Doanh số ô tô tháng 4 chưa đạt mức phục hồi mạnh

Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, tháng 4/2024, doanh số ô tô toàn thị trường đạt 24.350 xe, giảm 11% so với tháng 3/2024 nhưng vẫn tăng 9% so với tháng 4/2023. Số lượng xe bán ra đã cao hơn so với doanh số trung bình của năm 2023. Lũy kế 4 tháng, doanh số bán hàng toàn thị trường (theo VAMA) đạt 82.515 xe, giảm 11% so với cùng kỳ năm 2023. Như vậy, thị trường ô tô trong nước tiếp tục giằng co ở mức “đáy” và chưa thực sự vào chu kỳ tăng trưởng như kỳ vọng trước đó.

Doanh số ô tô tháng 4 chưa đạt mức phục hồi mạnh

Đa số các mẫu xe phổ thông của Mitsubishi, Isuzu, Ford đều ghi nhận mức sụt giảm nhẹ về doanh số. Riêng Honda Việt Nam chỉ bán được 1.802 xe, giảm 1.030 xe so với tháng 3 (giảm 36%), chủ yếu đến từ sự sụt giảm doanh số mẫu sedan hạng B là Honda City (giảm 60%). Trong khi đó, KIA và Mazda vẫn khá ổn định với các mẫu xe chủ lực như KIA Carnival, Seltos, Sonet, Mazda CX-5, Mazda 2, Mazda 3...

Ở chiều hướng ngược lại, Toyota Việt Nam (TMV) bán được 4.483 xe, tăng 618 xe so với tháng 3/2024. Trong đó, điểm nhấn là Toyota Innova Cross khi doanh số mẫu xe này tăng vọt từ 231 xe hồi tháng 3 lên 802 xe trong tháng 4 (đã bao gồm phiên bản Hybrid). Điều này cho thấy chiến lược mới của TMV khi tập trung đẩy doanh số các mẫu SUV, MPV thế hệ mới (có hậu tố “Cross”) đang phát huy hiệu quả. Trong khi đó, mẫu xe “quốc dân” Toyota Vios vẫn duy trì mức doanh số ổn định.

Thêm nhiều ưu đãi trên thị trường ô tô tháng 5

Ngay trong tuần đầu tiên của tháng 5, nhiều mẫu xe ăn khách trên thị trường ô tô trong nước được tăng cường ưu đãi nhằm thu hút thêm khách mua.

Là hãng đang chuẩn bị có nhiều sản phẩm mới trình làng trong năm 2024, Hyundai đang ở trạng thái “dọn kho” với nhiều dòng xe ăn khách. Theo một đại lý của TC Motor cho biết, Santa Fe từ ngày 6/5 chính thức giảm giá thêm 50 triệu đồng, mở đường cho thế hệ mới chuẩn bị ra mắt. Cùng với đó, Accent có số VIN 2023 được các đại lý giảm từ 542 triệu đồng xuống còn 475 triệu đồng.

Hyundai triển khai chuỗi sự kiện chăm sóc khách hàng Hyundai Care Day 2024

Trong khi đó, Custin được giảm từ 60-80 triệu đồng cho hai phiên bản 1.5T Đặc biệt và 2.0T Cao cấp, kèm quà tặng bảo hiểm hoặc phụ kiện tùy từng nơi bán. Đáng chú ý, sau khi Stargazer X ra mắt, một số đại lý giảm giá cho Stargazer cũ còn tồn kho, xuống chỉ còn từ khoảng 589 triệu đồng, đồng nghĩa đây hiện là mẫu xe đa dụng (MPV) rẻ nhất Việt Nam. Để thúc đẩy doanh số, Hyundai cũng đang triển khai chuỗi sự kiện chăm sóc khách hàng Hyundai Care Day 2024 tại các thành phố lớn trên toàn quốc.

Trong khi đó, Ford ưu đãi Territory, Everest (trừ phiên bản Platinum mới), Ranger (trừ Stormtrak mới) với 5 năm bảo hành, gồm 3 năm bảo hành tiêu chuẩn và 2 năm bảo hành mở rộng. Các xe này cũng được ưu đãi 2 năm bảo dưỡng định kỳ trọn gói. Thời gian ưu đãi được áp dụng cho xe mới mua trong tháng 5. Với khách hàng mua xe Transit, Ford Việt Nam dành riêng cho nhóm khách hàng gói hỗ trợ lãi suất 0% lên đến 12 tháng. Đây là cơ hội tuyệt vời để khách hàng dễ dàng sở hữu dòng xe thương mại hạng nhẹ của Ford với chi phí tối ưu.

Ford Việt Nam triển khai nhiều chương trình ưu đãi cho khách hàng trong tháng 5

Ngoài ra, Ford Việt Nam và hệ thống Đại lý bổ sung tin vui cho khách hàng có nhu cầu sở hữu Ranger Raptor bằng việc kéo dài chương trình Khách hàng thân thiết. Cụ thể, từ tháng 4 đến hết Quý 2/2024, khách hàng đã từng mua xe Ford mới từ hệ thống Đại lý chính hãng của Ford Việt Nam và hiện vẫn đang sở hữu xe Ford khi mua mới xe Ranger Raptor sẽ được nhận gói quà tặng 10.000.000 VNĐ tiền mặt.

Ở nhóm xe sang, Mercedes-Benz Việt Nam trong tháng 5 và tháng 6 nâng bảo hành xe GLC (thế hệ X254) và Mercedes-AMG C 43 4MATIC mua mới lên 5 năm (gồm 3 năm bảo hành tiêu chuẩn và 2 năm bảo hành mở rộng).

Theo nghiên cứu của SSI Research, bức tranh thị trường ô tô Việt Nam vẫn “sáng màu” hơn so với năm 2023, mức tăng trưởng dự kiến khoảng 9%. Các doanh nghiệp và người tiêu dùng đang mong đợi đợt giảm lệ phí trước bạ lần thứ 4 của Chính phủ, dự kiến (nếu được thông qua) sẽ áp dụng từ ngày 1/7 đến hết năm 2024. Đây sẽ là một cú hích lớn dành cho các mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Thế khó sẽ thuộc về các thương hiệu ô tô nhập khẩu khi họ phải liên tục điều chỉnh chiến lược để tồn tại trên thị trường.