Bất động sản phía Đông TP.HCM đón vận hội mới khi sân bay Long Thành vận hành

Theo các chuyên gia, thời điểm sân bay Long Thành vận hành không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn mở ra chu kỳ tăng trưởng mới cho kinh tế – đô thị khu Đông và các địa phương giáp ranh. Việc kết nối liên vùng được cải thiện rõ rệt sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tái định hình dòng chảy dân cư, logistics và dòng vốn đầu tư.

Đáng chú ý, sau giai đoạn 2021–2025 với tổng vốn giải ngân đầu tư công đạt kỷ lục 2,87 triệu tỷ đồng, Chính phủ đang xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026–2030 với quy mô lên tới 8,31 triệu tỷ đồng, gấp gần ba lần giai đoạn trước. Riêng ngày 19/12 tới, 232 dự án lớn với tổng vốn khoảng 1,1 triệu tỷ đồng sẽ đồng loạt được khởi công hoặc khánh thành, tập trung vào hạ tầng giao thông và đô thị chiến lược.

Giới kinh tế đánh giá năm 2026 sẽ là mốc mở đầu cho giai đoạn tăng tốc đầu tư công, tạo nền tảng cho tăng trưởng GDP cao và bền vững. Trong bức tranh đó, khu vực phía Đông TP.HCM – với “trục xương sống” là Đồng Nai – đang nổi lên như tâm điểm hưởng lợi lớn nhất.

Sân bay Long Thành, siêu dự án có tổng mức đầu tư gần 0,34 triệu tỷ đồng, đang được thi công nước rút để hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2025 và khai thác thương mại đầu năm 2026, sớm hơn kế hoạch khoảng 6 tháng. Song song, TP.HCM và Đồng Nai đang triển khai đồng loạt 6 dự án giao thông quy mô lớn, hình thành mạng lưới hơn 390 km đường vành đai, cao tốc, cùng ba tuyến metro dự kiến khởi công từ cuối năm sau.

Trong bối cảnh đó, dữ liệu từ Batdongsan.com.vn cho thấy Đồng Nai đang trở thành “điểm nóng” mới của thị trường bất động sản phía Nam. Tính đến tháng 9/2025, mức độ quan tâm đến bất động sản tại địa phương này tăng 21%, cao gấp đôi khu Đông TP.HCM và vượt xa nhiều khu vực khác. Đặc biệt, các đô thị ven sông và hành lang sân bay tại Long Hưng với quy mô hơn 1.000 ha đang thu hút mạnh dòng tiền đầu tư trung và dài hạn.

Một số dự án nằm ở vị trí cửa ngõ phía Đông TP.HCM, cách sân bay Long Thành khoảng 15 phút di chuyển, ghi nhận lượng nhà đầu tư gia tăng rõ rệt. Lợi thế kết nối đa chiều với các tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Biên Hòa – Vũng Tàu, Vành đai 3 và 4, cùng tuyến giao thông đường sông TP.HCM – Đồng Nai, giúp khu vực này được xem là tâm điểm trong mạng lưới hạ tầng liên vùng.

Theo nhận định của giới phân tích, khi hạ tầng quốc gia bước vào giai đoạn hoàn thiện và vận hành đồng bộ, bất động sản phía Đông TP.HCM sẽ không còn phát triển theo sóng ngắn hạn mà chuyển sang chu kỳ tăng trưởng dựa trên giá trị sử dụng, khả năng kết nối và tiềm năng đô thị hóa dài hạn. Đây cũng là lý do dòng tiền đang dịch chuyển sớm về các khu vực “đón đầu” hạ tầng, trước khi mặt bằng giá mới được thiết lập.

Trong trung và dài hạn, sân bay Long Thành cùng hệ thống giao thông liên vùng được kỳ vọng sẽ đóng vai trò “bàn đạp”, đưa khu Đông TP.HCM và Đồng Nai trở thành cực tăng trưởng mới của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.