Phiên bản thuần điện của Ford Ranger sắp có mặt tại thị trường xe điện

Theo thông tin từ Giám đốc tài chính John Lawler của Ford Motor, mẫu bán tải Ranger sẽ có phiên bản thuần điện vào cuối thập kỷ này.

Giám đốc tài chính của nhà sản xuất ô tô chia sẻ tại Triển lãm ô tô Detroit đang diễn ra ở Mỹ rằng Thái Lan - nơi hiện đang sản xuất xe bán tải Ranger và SUV Everest, sẽ trở thành trung tâm sản xuất xe điện trong tương lai của thương hiệu.

Phiên bản chạy 100% bằng điện của Ford Ranger thế hệ mới sẽ được bán song song với bản hybrid plug-in và vẫn được sản xuất tại Thái Lan.

Dự kiến, Ford Ranger thuần điện sẽ được cung cấp sau khi mẫu bán tải này sở hữu phiên bản Hybrid (PHEV). Mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt trong vòng 2 năm tới.

Trong khi đó, theo tờ Drive, đối tác xe thương mại của Ford, Volkswagen được cho là sẽ bỏ qua giai đoạn điện khí hóa PHEV, mà sẽ chuyển thẳng sang phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của chiếc xe bán tải, Amarok, và điều này có thể sẽ diễn ra trong nửa vòng đời sau của mẫu xe; tuy nhiên, các kế hoạch của thương hiệu Đức hiện vẫn chưa được xác nhận.

Ford Everest cũng có thể áp dụng hệ dẫn động hoàn toàn bằng điện, do chiếc SUV khung bậc thang được xây dựng trên cơ sở tương tự và xe bán tải Ranger. Tuy nhiên, Blue Oval đã từ chối đưa ra mốc thời gian cho sự xuất hiện của Everest thuần điện.

Hiện tại, Ford đã có mẫu SUV Territory được trang bị động cơ điện có công suất 60,4 kWh giúp sản sinh công suất 161 mã lực và mô men xoắn 280 Nm cùng khả năng di chuyển lên đến 435 km cho một lần sạc.

Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger 2023 vừa được cho ra mắt vào cuối tháng 8 vừa qua. Xe được phân phối với 6 phiên bản cùng mức giá dao động từ 659 – 965 triệu đồng.

Về vận hành, các phiên bản XL, XLS và XLT của Ranger 2023 sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo đơn kết hợp với hộp số 6 cấp (tự động hoặc số sàn) mang lại công suất 170PS/ 3500rpm và mô men xoắn cực đại 405Nm/ 1750-2500rpm, cung cấp đủ sức mạnh và đồng thời rất tiết kiệm nhiên liệu.

Trong khi đó, phiên bản Wildtrak sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo kép kết hợp với hộp số tự động 10 cấp, mang lại công suất 210PS/ 3500 rpm và mô men xoắn cực đại 500Nm/ 1750-2000rpm, tinh xảo và mạnh mẽ hơn, đồng thời vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Xem thêm: Dòng xe điện hạng sang của Lexus vừa được ra mắt tại Mỹ