Từ ‘vùng trũng giao thông’ đến trung tâm liên kết mới: Đòn bẩy mới cho kinh tế Vĩnh Long và đô thị ven biển

Đột phá từ hạ tầng – trục xương sống của tăng trưởng

Trong định hướng phát triển giai đoạn mới, Vĩnh Long xác định hạ tầng là nền tảng then chốt để mở rộng không gian phát triển kinh tế biển và đô thị. Trọng tâm là tuyến đường ven biển dài hơn 112 km, tổng vốn đầu tư hơn 27.000 tỷ đồng, kết nối Đồng Tháp – Bến Tre – vùng Trà Vinh cũ, đồng thời liên thông với khu kinh tế Định An và mạng lưới cảng biển lớn của khu vực.

Khi hoàn thành, tuyến ven biển này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển tới các trung tâm kinh tế và cảng biển mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển logistics, kho vận, chế biến hải sản, du lịch biển, tận dụng lợi thế tự nhiên từ bờ biển dài, hệ sinh thái rừng ngập mặn và nguồn thủy sản phong phú.

Song song đó, hàng loạt dự án giao thông nghìn tỷ đang được triển khai tạo thêm “mạch máu” mới cho vùng. Cầu Cửa Đại – dài 8,9 km, vốn đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng – đã được phê duyệt chủ trương và bước vào giai đoạn khảo sát, thiết kế. Cầu Ba Lai 8, vốn 2.250 tỷ đồng, khởi công từ tháng 10/2024, đóng vai trò hợp phần quan trọng của tuyến ven biển.

Đặc biệt, cầu Đình Khao bắc qua sông Cổ Chiên, thuộc Quốc lộ 57, với tổng mức đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng dự kiến khởi công cuối năm 2025 theo hình thức PPP, hứa hẹn rút ngắn đáng kể quãng đường giao thương giữa Vĩnh Long và Bến Tre.

Những công trình này, khi đồng bộ, sẽ tạo mạng lưới kết nối hoàn chỉnh, giúp Vĩnh Long không còn là “vùng trũng giao thông” mà trở thành điểm trung chuyển chiến lược của khu vực ĐBSCL.

Hạ tầng dẫn đường cho dòng vốn và đô thị mới

Sự đồng bộ hạ tầng sẽ kích hoạt hàng loạt cơ hội phát triển kinh tế. Thu hút đầu tư công nghiệp và logistics: Các khu công nghiệp, cảng biển, khu chế xuất sẽ có điều kiện thuận lợi để mở rộng sản xuất và xuất khẩu hàng hóa.

Thúc đẩy du lịch và dịch vụ biển: Cảnh quan ven biển, rừng ngập mặn và bãi biển tự nhiên là tiềm năng lớn để hình thành các khu nghỉ dưỡng, resort sinh thái gắn với bảo tồn môi trường.

Phát triển nông – ngư nghiệp bền vững: Mô hình nuôi trồng thủy sản kết hợp nông nghiệp ven biển, gắn với công nghiệp chế biến, giúp nâng giá trị chuỗi sản phẩm địa phương.

Bên cạnh tác động kinh tế, hạ tầng giao thông hoàn thiện còn mang ý nghĩa xã hội sâu sắc: người dân được hưởng lợi từ cơ hội việc làm, thu nhập ổn định hơn và chất lượng sống được cải thiện rõ rệt.

Hạ tầng mở ra cũng kéo theo sự chuyển dịch mạnh về cơ cấu đô thị. Các khu dân cư, trung tâm dịch vụ ven biển, đô thị hiện đại bắt đầu hình thành, tạo nên diện mạo mới cho Vĩnh Long. Đây cũng là lý do khiến nhiều nhà phát triển bất động sản nhanh chóng tìm đến địa phương này, đón đầu xu hướng phát triển khi hạ tầng giao thông hoàn thiện.

Với định hướng phát triển toàn diện, Vĩnh Long đang không chỉ đầu tư cho giao thông mà còn xây dựng nền tảng cho kinh tế biển, công nghiệp, đô thị và dịch vụ. Khi các dự án hạ tầng trọng điểm đi vào vận hành, vùng Trà Vinh cũ nói riêng và toàn tỉnh nói chung sẽ có cơ hội chuyển mình mạnh mẽ, trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực đồng bằng sông Cửu Long.