Hàng loạt dự án nghìn tỷ định hình diện mạo đô thị mới
Tâm điểm đáng chú ý nhất là khu đô thị du lịch biển lấn biển Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise) do Tập đoàn Vingroup đầu tư, với tổng vốn lên đến 10 tỷ USD.
Dự án được khởi công từ tháng 4/2025, quy mô 2.870 ha, dân số dự kiến 230.000 người, gồm 4 phân khu chức năng tại xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh.
Khu đô thị này hướng đến phát triển nghỉ dưỡng, đô thị thông minh, dịch vụ công nghệ cao, có khả năng đón 8–9 triệu lượt du khách mỗi năm. Phần lấn biển chiếm 1.357 ha, diện tích san nền 906 ha, cao độ trên 2,9 m so với mực nước Hòn Dấu.
Theo định hướng, Vinhomes Green Paradise sẽ được phát triển theo mô hình ESG – xanh, sinh thái, bền vững, sử dụng năng lượng tái tạo (điện gió ngoài khơi), giao thông xanh và tuyến metro trên cao kết nối trung tâm TP.HCM. Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành “lá phổi xanh thứ hai” của thành phố, song hành cùng khu rừng ngập mặn Cần Giờ.
“Đại dự án” hạ tầng: Cú hích kết nối và bứt phá
Không chỉ dừng ở đô thị du lịch, Vingroup còn đề xuất loạt dự án hạ tầng chiến lược quy mô lớn, mở ra hướng kết nối mới cho khu vực.
Tiêu biểu là dự án đường vượt biển Cần Giờ – Bà Rịa – Vũng Tàu, thực hiện theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao).
Theo đề xuất, TP.HCM đã giao Sở Tài chính phối hợp cùng các sở ngành xem xét. Kết quả, Sở Quy hoạch – Kiến trúc và Sở Nông nghiệp & Môi trường đều thống nhất cho rằng tuyến đường vượt biển là cần thiết, góp phần tăng cường kết nối vùng, làm cơ sở bổ sung vào đồ án quy hoạch chung TP.HCM mới.
Thành phố chấp thuận cho Vingroup sử dụng vốn tự có để nghiên cứu phương án đầu tư trong vòng 12 tháng, tự chịu mọi rủi ro và chi phí liên quan.
Song song đó, dự án metro Cần Giờ – dài 48,5 km, tổng vốn đầu tư gần 3 tỷ USD – cũng được tập đoàn này đề xuất. Tuyến metro có tốc độ thiết kế 350 km/h, do VinSpeed (thuộc Vingroup) đầu tư, với 15% vốn tự có và 85% vốn vay. Nhà nước sẽ đảm nhiệm phần giải phóng mặt bằng trị giá hơn 7.600 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến metro sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Phú Mỹ Hưng xuống Cần Giờ, tạo động lực lớn cho phát triển đô thị ven biển.
Cùng thời điểm, dự án cầu Cần Giờ – công trình giao thông trọng điểm thay thế phà Bình Khánh – cũng đang được TP.HCM thúc đẩy. Cầu có chiều dài 7,3 km, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, tổng vốn đầu tư khoảng 11.087 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2026, hoàn thành 2028.
Dự án được kỳ vọng mở toang cánh cửa kết nối Cần Giờ với trung tâm thành phố, tạo đòn bẩy thu hút du lịch và đầu tư.
Giá đất Cần Giờ “leo dốc” theo tiến độ dự án
Trước khi “cơn sóng đầu tư” xuất hiện, thị trường bất động sản Cần Giờ từng khá trầm lắng, giao dịch hạn chế do vị trí xa trung tâm và hạn chế về hạ tầng. Tuy nhiên, từ khi các siêu dự án và công trình nghìn tỷ khởi động, giá đất nơi đây đã tăng mạnh, phản ánh kỳ vọng của giới đầu tư.
Theo khảo sát của Batdongsan.com.vn, trong vòng một năm qua, giá đất Cần Giờ tăng trung bình 15–40%.
Tại thị trấn Cần Thạnh, đất đường Giồng Ao tăng từ 27–30 triệu đồng/m² lên 36–42 triệu đồng/m²; vị trí đẹp có thể đạt 50 triệu đồng/m².
Đất mặt tiền đường Lương Văn Nho – giáp siêu dự án của Vingroup – tăng từ 50–60 triệu đồng/m² lên 70–80 triệu đồng/m².
Tại xã Long Hòa, các lô đất cách dự án khoảng 1 km cũng tăng từ 25–30 triệu đồng/m² lên 35–46 triệu đồng/m². Đất mặt tiền đường Duyên Hải hiện đạt mức 40–65 triệu đồng/m², tùy vị trí.
Nên nhìn dài hạn
Theo bà Cao Thị Thanh Hương, Quản lý Cấp cao, Bộ phận Nghiên cứu Savills Việt Nam, việc đầu tư vào Cần Giờ nên được xem là chiến lược trung – dài hạn.
“Cần Giờ vẫn là khu vực có khả năng tiếp cận hạn chế so với trung tâm TP.HCM. Nhu cầu ở thực và lưu trú lâu dài chưa đủ mạnh để tạo bứt phá trong ngắn hạn. Do đó, nhà đầu tư nên cân nhắc kỹ, tránh xu hướng lướt sóng,” – bà Hương nhận định.
Với hàng loạt dự án quy mô lớn đang triển khai, Cần Giờ đang từng bước chuyển mình từ một vùng ven biệt lập thành trung tâm du lịch – đô thị sinh thái – công nghệ cao của TP.HCM.
Tuy nhiên, giới chuyên gia cũng cảnh báo: để phát triển bền vững, khu vực này cần đồng bộ hạ tầng giao thông, quản lý quy hoạch chặt chẽ và kiểm soát đầu cơ nhằm bảo đảm hướng đi xanh và dài hạn.