Từ nội đô ra vùng ven: Siêu đô thị thay đổi cách người Việt "an cư”

Siêu đô thị – giải pháp cho đô thị hóa mạnh mẽ

TS Lê Xuân Nghĩa, chuyên gia kinh tế, nguyên Phó Chủ tịch Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia, nhận định, siêu đô thị là xu hướng tất yếu trong phát triển bất động sản hiện nay. Quỹ đất nội đô ngày càng hạn chế, diện tích còn lại nhỏ lẻ, không đủ để phát triển đô thị quy mô lớn. Do đó, các nhà đầu tư buộc phải mở rộng ra ngoại ô hoặc vùng ven, nơi có quỹ đất rộng và giá hợp lý.

Khi triển khai ở vùng ven, các dự án cần quy hoạch đồng bộ cả hạ tầng cứng (đường xá, điện, nước, viễn thông, bãi đỗ xe, trạm sạc xe điện) lẫn hạ tầng mềm (giáo dục, y tế, dịch vụ, văn hóa). Nhiều khu còn được kết nối bằng các tuyến xe buýt điện, đường sắt nội đô, đảm bảo sự liên thông với trung tâm thành phố.

Quy mô các siêu đô thị ngày càng mở rộng: từ vài chục ha có thể lên tới 500 ha, 1.000 ha, thậm chí 10.000 ha, tạo nên những “thành phố trong thành phố”. Trong nội đô, giá đất quá cao khiến dự án lớn gần như bất khả thi, chỉ ở vùng ven mới có thể quy hoạch đầy đủ, tích hợp nơi ở, làm việc, học tập và nghỉ dưỡng. Vì vậy, các siêu đô thị mới thường xuất hiện tại Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng hay Đà Nẵng.

Công nghệ và nguồn lực thúc đẩy phát triển

Với tiến bộ công nghệ đô thị, các tập đoàn lớn như Vingroup, Ecopark, Sun Group triển khai dự án theo tiêu chuẩn cao về thiết kế, môi trường, kiến trúc và hạ tầng. Mô hình đô thị thông minh được chú trọng, hướng tới an toàn, tiết kiệm năng lượng, không gian xanh, thuận tiện cho sinh hoạt, học tập, y tế và mua sắm của cư dân.

Nguồn lực tài chính lớn của các tập đoàn trong nước cho phép phát triển dự án hàng trăm đến hàng nghìn ha, mặc dù các dự án quy mô lớn cần thời gian hấp thụ thị trường. Việc đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông, như xây cầu, tuyến đường kết nối với trung tâm, cũng là yếu tố quan trọng thu hút cư dân.

TS Lê Xuân Nghĩa đánh giá, phát triển siêu đô thị góp phần giảm áp lực dân số, việc làm, nhà ở và ùn tắc giao thông tại các đô thị trung tâm. Khi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hoàn thành với 23 nhà ga, dự kiến sẽ hình thành thêm 15–20 đô thị lớn, thúc đẩy phát triển các vùng đô thị đa cực.

Ông Bùi Văn Doanh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam, nhấn mạnh: “Những siêu khu đô thị không chỉ mang ý nghĩa nội tại, mà còn định hình bản sắc, chất lượng đô thị và nâng cao chất lượng sống hiện tại lẫn tương lai”.

Tiện ích toàn diện – yếu tố quyết định

Bà Đỗ Thị Thu Hằng, Giám đốc bộ phận nghiên cứu Savills Việt Nam, cho rằng, các khu đô thị có vị trí chiến lược, kết nối giao thông thuận tiện và đầy đủ tiện ích sẽ tiếp tục thu hút nhà đầu tư và người mua thực. Đại diện JLL Việt Nam cũng nhận định, người dân ưu tiên dự án có tiện ích nội khu hoàn chỉnh: trường học, bệnh viện, dịch vụ tiêu dùng, ăn uống, giải trí.

Theo các chuyên gia, một dự án thành công không chỉ bán được sản phẩm mà còn phải đưa được cư dân về sống, hình thành cộng đồng gắn kết. Trong 5 năm qua, tiêu chí này trở thành chuẩn mực: một dự án phải tạo ra cư dân hạnh phúc, nơi người dân được kết nối và tận hưởng chất lượng sống cao.

Các siêu đô thị hiện nay đáp ứng xu hướng này nhờ quy mô lớn, chi phí đất hợp lý, hạ tầng đồng bộ và tiện ích đa dạng – tiêu chí “all in one” (tất cả trong một). Đây cũng là lý do nhiều dự án quy mô hàng nghìn ha được triển khai ở vùng ven các thành phố lớn.