Hà Nội quy định diện tích đỗ xe tối thiểu tại chung cư mini
(CL&CS)- Chủ đầu tư, chủ sở hữu các công trình nhà ở riêng lẻ nhiều tầng, nhiều căn hộ phải thực hiện rà soát và bố cục lại toàn bộ khu vực, nhằm xe đảm bảo diện tích tối thiểu 6m2 chỗ để xe máy, xe đạp cho mỗi căn hộ.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội vừa ký văn bản số 3690/UBND-SXD về việc tăng cường thực hiện quy định của pháp luật về xây dựng, kiểm soát an toàn nhà chung cư mini, nhằm xe đảm bảo diện tích tối thiểu 6m2 chỗ để xe máy, xe đạp cho mỗi căn hộ (thường gọi là chung cư mini).
Trong đó, chủ đầu tư, chủ sở hữu các công trình nhà ở riêng lẻ nhiều tầng, nhiều căn hộ phải thực hiện rà soát và bố cục lại toàn bộ khu vực, nhằm xe đảm bảo diện tích tối thiểu 6m2 chỗ để xe máy, xe đạp cho mỗi căn hộ. Trường hợp không đảm bảo diện tích để xe theo số lượng căn hộ/cư dân tại tòa nhà thì cần có phương án gửi xe bên ngoài công trình để đảm bảo quy chuẩn quy định.
Tại khu để xe của nhà ở riêng lẻ nhiều tầng, nhiều căn hộ ở, yêu cầu kẻ ô trên mặt bằng cho từng vị trí để xe, giúp đảm bảo cự ly an toàn giữa các xe, đảm bảo an toàn giao thông cho người đi lại, điều kiện về lối thoát nạn qua khu vực để xe. Trong đó, có phân chia: ô để xe máy; ô để xe đạp điện; ô để xe đạp (có thể nghiên cứu kẻ ô phân chia để xe máy, xe máy điện, xe đạp điện phủ bì 0,8mx1.9m; chiều rộng lối đi tối thiểu 1,2m).

Hà Nội quy định diện tích đỗ xe tối thiểu tại chung cư mini
Đặc biệt, nghiên cứu giải pháp tách biệt bằng vách ngăn cháy, ngăn khói giữa khu vực để xe với sảnh thang máy, khu vực cầu thang bộ và độc lập với lối thoát nạn.
Có quy định về việc sử dụng phương tiện giao thông của tòa nhà, nhất là phương tiện giao thông sử dụng xăng, điện phải thường xuyên kiểm tra, kiểm soát đảm bảo an toàn của hệ thống động cơ, hệ thống nhiên liệu; không để hiện tượng rò rỉ xăng dầu tại khu vực để xe, sử dụng ắc quy hoặc pin sạc điện phải đảm bảo chất lượng trong thời gian sử dụng theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Khu vực sạc điện cho xe sử dụng điện (nếu có) phải được bố trí riêng đảm bảo khoảng cách an toàn với những phương tiện xung quanh; không sạc pin qua đêm; bộ sạc phải phù hợp hệ thống pin xe; quá trình sạc pin phải được theo dõi an toàn; bổ sung thiết bị chữa cháy chuyên dụng phù hợp để xử lý sự cố cháy nổ pin xe điện.
Trung Kiên
Bình luận
Nổi bật
QCVN 82:2024/BGTVT về ô tô khách thành phố để người khuyết tật tiếp cận sử dụng
sự kiện🞄Thứ tư, 12/03/2025, 21:27
(CL&CS) - Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư số 48/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 82:2024/BGTVT về ô tô khách thành phố để người khuyết tật tiếp cận sử dụng.
QCVN 10:2024/BGTVT về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô khách thành phố
sự kiện🞄Thứ ba, 11/03/2025, 14:54
(CL&CS) - Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư số 48/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 10:2024/BGTVT về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô khách thành phố.
QCVN 40:2025/BTNMT - Quy chuẩn mới về nước thải công nghiệp
sự kiện🞄Thứ bảy, 08/03/2025, 13:29
(CL&CS) - Bộ Tài nguyên và Môi trường (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường) vừa ban hành Thông tư số 06/2025/TT-BTNMT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp (QCVN 40:2025/BTNMT).
anh đứcLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Quis cum, ut esse cupiditate autem. Dolor est dolorem sunt, sequi omnis corporis cumque ratione accusamus ex deserunt, molestiae consequuntur natus beatae.