Ngày nay, với sự phát triển đô thị và tăng cường nhu cầu vận chuyển, việc xây dựng và quản lý hạ tầng kỹ thuật đường bộ đang trở thành một vấn đề quan trọng, đòi hỏi sự đồng bộ và quy chuẩn trong quá trình đầu tư và thi công. Trong bối cảnh này, Đại biểu Quốc hội Trịnh Minh Bình (tỉnh Vĩnh Long) đã đề xuất cần phải thiết lập quy định và quy chuẩn chung về hạ tầng kỹ thuật, nhằm đảm bảo sự đồng bộ, mỹ quan và tránh tình trạng lãng phí tài nguyên khi đầu tư xây dựng theo đó tiếp tục rà soát dự án Luật Đường bộ.
Một trong những điểm đáng chú ý mà Đại biểu Trịnh Minh Bình nhấn mạnh là vấn đề liên quan đến nguồn tài chính. Cụ thể là tại điểm a khoản 2 Điều 45 có quy định “nguồn thu từ phí sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ”. Trong đó, ông đề cập đến việc sử dụng phí sử dụng đường bộ để đầu tư, quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ. Ông cho rằng việc này cần được đánh giá một cách cân nhắc và đầy đủ sự cần thiết, đồng thời đề xuất một cái nhìn tổng thể về tác động của phí này đối với cộng đồng.
Trong khi đó, vấn đề về mở rộng, cải tạo và nâng cấp đường cao tốc tại điểm a khoản 1 Điều 51 có quy định “lưu lượng phương tiện tham gia giao thông vượt quá dự báo yêu cầu đáp ứng nhu cầu vận tải phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, an toàn giao thông" cũng được nêu ra. Tại đây, Đại biểu Trịnh Minh Bình phát hiện một số vấn đề về cụm từ "vượt quá dự báo" có thể dẫn đến sự hiểu lầm và khó khăn trong việc đánh giá và đề xuất các biện pháp cần thiết. Ông đề xuất cần phải làm rõ và cân nhắc lại nội dung này để tránh những khó khăn trong quá trình triển khai.
Trong bối cảnh này, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Nguyễn Văn Thắng đã có những phản hồi tích cực. Ông cam kết sẽ tiếp tục phối hợp mật thiết với Bộ Công an để điều chỉnh và hoàn thiện dự án Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhằm đảm bảo tính thống nhất và hiệu quả trong áp dụng pháp luật.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng
Ngoài ra, ông Nguyễn Văn Thắng cũng trình bày ý kiến về vấn đề nguồn tài chính cho đường cao tốc. Ông nhấn mạnh việc thu phí là cần thiết để duy trì và bảo dưỡng mạng lưới đường cao tốc, đồng thời đảm bảo công bằng và cân đối lợi ích giữa người dân và nhà nước.
Về quy định chung đối với đường cao tốc, Bộ trưởng cũng đã đề cập đến việc đầu tư phải đồng bộ và phân kỳ, nhấn mạnh rằng những điều này đã được quy định chi tiết trong dự thảo Luật. Tuy nhiên, ông cũng cam kết nghiên cứu và điều chỉnh theo Quy chuẩn quốc gia về thiết kế đường cao tốc để đảm bảo sự thích ứng với thực tế và hiệu quả trong triển khai.
Trong khi chờ đợi sự điều chỉnh và hoàn thiện từ phía Chính phủ, vấn đề về quy chuẩn hạ tầng kỹ thuật đường bộ vẫn là một đề tài quan trọng, đòi hỏi sự đồng thuận và hợp tác từ cộng đồng, doanh nghiệp và cơ quan quản lý. Chỉ khi có sự đồng lòng và chung tay, chúng ta mới có thể xây dựng và duy trì một hạ tầng đường bộ hiện đại, đồng bộ và đáp ứng đúng nhu cầu của xã hội ngày nay.