Máy bay Malaysia rơi cách đảo Thổ Chu 153 hải lý

Bấm F5 để tiếp tục cập nhật…

Trả lời qua điện thoại với VieNamNet lúc 12h40 trưa 8/3, chuẩn đô đốc Ngô Văn
Phát – chính uỷ Hải quân vùng 5 cho biết, thông tin máy bay Malaysia chở 239
hành khách mất tích rơi ở vùng biển cách đảo Thổ Chu, huyện Phú Quốc, tỉnh Kiên
Giang qua kiểm tra là chính xác.

Tuy nhiên, theo ông Phát thì vùng biển này thuộc Hải phận của Malaysia.

Chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát cho biết thêm, hiện giờ Hải quân vùng 5 đã chuẩn bị
mọi lực lượng, phương tiện… tất cả sẵn sàng và đợi lệnh để tham gia cứu hộ, cứu
nạn.

Tuy nhiên ông Phát cũng nói rõ, vùng biển này thuộc kiểm soát của nước bạn
nên tất cả sự phối hợp phải đợi lệnh.

Khi được hỏi về tình trạng số hành khách trên máy bay được xác định là rơi
trên vùng biển Malaysia, ông Phát cho hay: “Hiện chúng tôi chưa nắm được tình
hình thực tế hành khách ra sao”.

Trưa 8/3, chiếc máy bay mất tích của Malaysia Airlines chở 239
người nghi bị rơi ở vùng biển cách đảo Thổ Chu, Phú Quốc, tỉnh
Kiên Giang 153 hải lý (khoảng 300km).

Chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát cho biết, nghi vấn này là có căn cứ dựa trên thông tin từ hệ thống ra đa
kiểm soát của Hải quân vùng 5.

“Đây là thông tin nghi vấn và dự báo, còn chính xác thì chúng tôi phải cho
lực lượng tiếp cận, rà soát, kiểm tra. Vẫn chưa có thông tin gì mới và cụ thể về
chiếc máy bay chở 239 người mất tích và tình trạng của chiếc máy bay cũng như số
hành khách có mặt trên chuyến bay” – chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát khẳng định.

Hiện các cơ quan chức năng huy động lực lượng hải quân lẫn không quân khẩn trương tiếp cận địa điểm nghi vấn trên. 

Bộ chỉ huy Hải Quân vùng 5 cũng đã
chuẩn bị lực lượng, các phương tiện cứu hộ, sẵn sàng chờ lệnh rời căn cứ
Hải quân vùng tại đảo Phú Quốc để cứu hộ, ông Phát nói.

Khoảng 12h, Ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, chưa nhận
được thông tin về chuyện máy bay của hãng Malaysia Airlines rơi cách đảo Thổ Chu
(Phú Quốc – Kiên Giang) như có thông tin đưa.

Ông cho hay, hiện Cục Hàng không Việt Nam vẫn đang phối hợp với nhà chức
trách Malaysia và Singapore để sẵn sàng triển khai cứu hộ trong trường hợp cần
thiết.

Còn theo thông báo mới nhất của Hãng hàng không Malaysia, hành khách và phi
hành đoàn trên chuyến bay bị mất tích đến từ 14 quốc gia và vùng lãnh thổ, nhưng
không có người Việt Nam. Tuy nhiên, Cục Hàng không Việt Nam cũng chưa nhận được
thông tin này – ông Thanh nói.

Được biết, phi công chính điều khiển chiếc Boeing 777-300 vừa mất liên lạc
sáng 8/3 là Zaharie Ahmad Shah, người Malaysia, 53 tuổi, là phi công của hãng từ
năm 1981 với tổng cộng 18,365 giờ bay. Phi công phụ là Fariq Ab.Hamid, người
Malaysia, 27 tuổi và vào làm ở hãng từ năm 2007, có tổng cộng 2,763 giờ bay.

Lúc11h30 phút trưa 8/3, trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Anh Vũ, Giám đốc
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, hiện vẫn chưa
nhận được bất kỳ tín hiệu nào liên quan đến việc máy bay Malaysia rơi tại vùng
biển cách Mũi Cà Mau 120 hải lý về phía Tây Nam.

Ông Vũ cũng nói thêm, có thể có nhiều trường hợp xảy ra với máy bay MH370 của
Malaysia và Trung tâm cứu nạn hàng hải VN đang sẵn sàng làm nhiệm vụ khi có sự
chỉ đạo từ trung tâm cứu nạn tìm kiếm Quốc gia.

Trước đó, Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu cho VietNamNet biết, máy bay chở
khách của Malaysia đã mất liên lạc vào thời điểm chuyển giao giữa vùng thông báo
bay (FIR) Malaysia và FIR HCM (đêm 7/3).

Từ thời điểm cơ quan không lưu phía bạn thông báo chuyển giao cho Việt Nam,
Trung tâm quản lý bay đường dài ACC HCM đã không nhận được thông tin về chuyến
bay. ACC HCM đã thông báo ngay cho phía bạn về tình trạng này.

Hiện các đơn vị của Việt Nam đã thống nhất phương án với phía Malaysia, sẵn sàng hỗ trợ khi bạn yêu cầu.

Hiện các đơn vị của Việt Nam đã thống nhất phương án với phía Malaysia, sẵn sàng hỗ trợ khi bạn yêu cầu. Được biết phía Malaysia đã cử máy bay tìm kiếm tại khu vực chuyển giao giữa 2 vùng thông báo bay. Khu vực mất tín hiệu nằm trên Biển Đông, chưa vào lãnh thổ Việt Nam.