Thương lái chi phối cả thị trường xi măng

Dù đạt kim ngạch tới 1 tỷ USD/năm nhưng do không xây dựng được hệ thống chuỗi phân phối, các doanh nghiệp (DN) xi măng trong nước đã “dính bẫy” của các thương lái trong việc tự “mâu thuẫn nội bộ” và dìm giá để cạnh tranh xuất khẩu và đối mặt với việc bị ép giá.