Vietjet Air đe dọa vị thế đầu ngành của Vietnam Airlines

Được biết, trong 5 năm qua, thị trường hàng không Việt Nam đã ghi nhận dấu ấn đáng chú ý từ nhân tố mới cùng với sự chuyển đổi từ loại hình hàng không truyền thống sang giá rẻ. Theo ACBS ước tính, trong 2011, phần lớn thị phần ngành thuộc về Vietnam Airlines (79,9%), tiếp đó là Jetstar Pacific (12,3%), và các đơn vị khác (7,6%). Tuy nhiên, cấu trúc thị trường đã thay đổi mạnh mẽ trong những năm tiếp theo khi Vietjet Air liên tục gia tăng lượng khách từ xấp xỉ 2,5 triệu người trong 2012 lên đến 9,3 triệu người trong 2015 (tốc độ tăng trưởng lũy kế hằng năm (CAGR) 3 năm tương ứng 55,7%).

Do đó, thị phần theo tổng khách vận chuyển của Vietjet Air trong năm vừa qua đã lên đến 30,6%, trong khi của Vietnam Airlines và Jetstar Pacific lần lượt giảm về 57,1% và 11,8%. Hiện tượng tăng trưởng đáng ngạc nhiên này được lý giải bởi: nhu cầu gia tăng đối với phương tiện vận chuyển hàng không giá rẻ; nỗ lực phát triển đội bay của Vietjet Air và việc liên tục mở mới các đường bay cũng như những điểm đến mới, cả trong và ngoài nước từ hãng hàng không này.

Theo thống kê từ CAPA cho hay, kể từ đầu năm 2016, Vietjet Air đã vượt Vietnam Airlines về lượng ghế cung ứng trên đường bay Hồ Chí Minh – Hà Nội. Ảnh: ACBS

Xét trong toàn thị trường, đáng chú ý hơn cả, mảng hành khách trong nước đã trở thành nhóm đối tượng chủ chốt của Vietjet Air, là nơi mà hãng này chiếm xấp xỉ 37% thị phần trong 2015, trực tiếp cạnh tranh với gã khổng lồ Vietnam Airlines (48% thị phần). Theo Trung tâm Hàng không Thái Bình Dương Asia (CAPA), cuộc đua chiếm lĩnh thị phần trong nước sẽ chứng kiến ngôi vương mới trong 2016 khi vị thế độc quyền từ trước đến nay của Vietnam Airlines sẽ bị Vietjet Air chinh phục (xét về sản lượng khách vận chuyển). Về sơ bộ, theo ACBS dự phóng, sản lượng hành khách trong nước của Vietnam Airlines và Vietjet Air sẽ lần lượt vào khoảng trên 11,5 triệu và trên 12,5 triệu trong năm nay.

Trên thực tế, trong khi Vietnam Airlines tập trung vào nhóm khách hàng trung – cao cấp và Jetstar Pacific lại đang thiên về khai thác đường bay quốc tế (phân khúc đem về phần lớn doanh thu và lợi nhuận cho hãng hàng không giá rẻ này) để hỗ trợ JetstarGroup mở rộng mạng lưới toàn cầu của mình, thì việc Vietjet Air vượt mặt Vietnam Airlines sẽ chỉ còn là vấn đề thời gian nếu như Jetstar Pacific không có động thái đáp trả hữu hiệu.

Bên cạnh đó, thống kê từ CAPA cho hay, kể từ đầu năm 2016, Vietjet Air đã vượt Vietnam Airlines về lượng ghế cung ứng trên đường bay Hồ Chí Minh – Hà Nội, một trong những đường bay sôi động bậc nhất Việt Nam. Ngoài ra, tính riêng ở thị trường đường bay trong nước, Vietjet Air chiếm khoảng 39% lượng ghế cung ứng, trong khi Vietnam Airlines đã lui về mức 43% kể từ đầu quý 4/2016.

Ánh Hoa

Nên đọc

VietJet Air chở “nhầm” khách: Phạt tổng cộng hơn 100 triệu đồng

Vietjet Air chính thức khai trương đường bay mới giữa Hà Nội- Siem Reap

Vietjet Air bán vé giá 0 đồng đi Hàn Quốc

VietJet Air phải hủy chuyến bay vì... chim trời