TP. Hà Nội thực hiện bước đầu tiên để cải tạo cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam

UBND TP. Hà Nội vừa có quyết định thành lập Tổ chuyên gia triển khai hỗ trợ công tác sửa chữa "Dự án Hỗ trợ nghiên cứu, cải tạo cầu Long Biên".

Theo quyết định này, ông Đỗ Việt Hải - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội được cử làm Tổ trưởng. Thành viên của tổ công tác gồm lãnh đạo các Sở, ngành có liên quan và hiệp hội chuyên môn, trong đó có Hội Kiến trúc sư Việt Nam, Hội Kiến trúc sư Hà Nội.

Tổ công tác sẽ phối hợp với Đại sứ quán Pháp đề xuất và triển khai các hoạt động nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên; xây dựng nội dung dự án "Hỗ trợ nghiên cứu, cải tạo cầu Long Biên" làm cơ sở để Sở Giao thông vận tải thành phố báo cáo UBND TP. Hà Nội thực hiện các thủ tục tiếp nhận, triển khai dự án hỗ trợ kỹ thuật theo quy định về quản lý nguồn vốn ODA và các quy định pháp luật liên quan.

Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng (Hà Nội), nối liền hai quận Long Biên và Hoàn Kiếm. Cầu được Pháp thiết kế và khởi công xây dựng năm 1898, đến 1902 hoàn thành và đặt tên là cầu Doumer. Hiện đây là cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam.

Khi mới được xây dựng, cầu Long Biên là cây cầu lớn nhất Đông Nam Á với 2.990m chiều dài và 896m cầu dẫn. Cho đến nay, trong tâm thức người Việt, đây cũng là chứng tích lịch sử về một thời kì thuộc địa kéo dài gần một thế kỷ.

Sau hơn 120 năm khai thác, cầu hiện vẫn đang đảm nhiệm giao thông cho đường sắt quốc gia và xe hai bánh, tuy nhiên đã lâm vào tình trạng quá tải. Cơ quan chức năng đánh giá cầu và mặt cầu cần được đại tu, sửa chữa lớn để đảm bảo an toàn.

Trước đó, vào tháng 12/2023, Pháp cấp cho Hà Nội khoản tài trợ không hoàn lại hơn 700.000 Euro để nghiên cứu khả thi nhằm cải tạo cầu Long Biên. Pháp kỳ vọng có thể tiến hành cải tạo sớm nhất có thể khi có kết quả nghiên cứu, trước tình trạng xuống cấp của cầu trong những năm gần đây. Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) cũng tham gia chặt chẽ vào dự án, sẵn sàng thảo luận cung cấp tài chính cho các bước tiếp theo.