Khẩn trương luật hóa hoạt động của xe điện 4 bánh

Theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, hoạt động xe 4 bánh chạy bằng điện chở khách tham quan, du lịch trong khu vực hạn chế đã đáp ứng nhu cầu cuộc sống, theo xu hướng giao thông xanh.

Việc xây dựng, ban hành các quy chuẩn, tiêu chuẩn đối với xe điện 4 bánh nên áp dụng nguyên tắc hài hòa, thừa nhận, công nhận theo nguồn gốc xuất xứ, đánh giá chất lượng của loại phương tiện này ở các nước phát triển", Phó Thủ tướng nêu quan điểm.

Phó Thủ tướng yêu cầu các địa phương chịu trách nhiệm cấp phép đăng ký, cụ thể hóa phạm vi hoạt động của xe điện 4 bánh. Tổ chức, đơn vị đang khai thác, sử dụng, quản lý xe điện 4 bánh cũng phải chịu trách nhiệm về phạm vi hoạt động thực tế của loại phương tiện này.

Theo báo cáo của Bộ GTVT, Luật Giao thông đường bộ chưa có quy định về xe 4 bánh chạy bằng điện và hoạt động vận tải chở khách tham quan, du lịch trong khu vực hạn chế của phương tiện này.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết, đến nay cả nước có 35 địa phương được Thủ tướng đồng ý cho thí điểm hoạt động đối với xe điện 4 bánh phục vụ chở khách du lịch trong phạm vi hạn chế, với 118 đơn vị và 3.488 phương tiện.

Qua đánh giá cho thấy, việc sử dụng xe điện 4 bánh chở khách tham quan, du lịch trong khu vực hạn chế tạo sự văn minh, thuận tiện trong công tác phục vụ du lịch, đồng thời thân thiện với môi trường, ít gây ô nhiễm. Tốc độ di chuyển phương tiện thấp nên bảo đảm an toàn khi lưu thông.

Tuy nhiên, loại phương tiện này chưa được quy định trong Luật Giao thông đường bộ nên việc thực hiện thủ tục đăng ký, cấp biển số, đăng kiểm an toàn kỹ thuật, áp biểu tính các loại thuế, phí liên quan… đều có khó khăn cho cả cơ quan Nhà nước cũng như doanh nghiệp.

Đồng quan điểm, Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết, tại một số địa phương còn có tình trạng hoạt động tự phát, phương tiện không đủ giấy tờ để đăng ký, đăng kiểm theo quy định. Việc quản lý phạm vi hoạt động và xử phạt vi phạm giao thông của xe 4 bánh chạy bằng năng lượng điện còn rất khó khăn, đã xảy ra một số vụ tai nạn.

Vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã phối hợp với Bộ Công an và các bộ, ngành, địa phương bổ sung quy định quản lý hoạt động xe 4 bánh chạy bằng điện vào dự thảo Luật Đường bộ, dự thảo Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ.

Tại cuộc họp, một số ý kiến đề nghị đánh giá kỹ tác động quy định trong hai dự thảo luật trên; khẩn trương xây dựng ban hành quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, công nghệ; chuẩn bị hành lang pháp lý cho những phương tiện mới có thể xuất hiện trong tương lai như phương tiện bay, sử dụng trí tuệ nhân tạo, các loại nhiên liệu mới…