Ra mắt xe Lexus LC 500h động cơ Hybrid Multi Stage thế hệ mới

Thiết kế lôi cuốn và đậm chất công nghệ

LC 500h sở hữu ngoại thất giàu cảm xúc điển hình cho triết lý thiết kế L-finesse của Lexus. Với chiều dài cơ sở 2.870 mm, đầu xe 920 mm, đuôi xe 970 mm và mui xe được hạ thấp ấn tượng. Vòm bánh xe đường kính lớn được đẩy ra xa bốn góc, trong khi thiết kế cánh cửa hai bên xe kéo vào trong tạo nên những đường lượn 3D đầy mạnh mẽ.

Cụm đèn pha độc đáo của LC 500h là sự kết hợp giữa đèn ban ngày  hình chữ L đặc trưng với đèn pha 3 bóng LED, cùng công nghệ thiết kế đèn pha mảnh ấn tượng hàng đầu giúp hạ thấp mũi xe và đảm bảo kích thước đầu xe ngắn.

Cụm đèn hậu thêm phần độc đáo với các chuỗi bóng LED công suất cao xếp đa tầng hình chữ L, mang lại cảm quan ba chiều đặc biệt.

Khả năng vận hành vượt trội của  LC 500h cũng được phản ánh thông qua các giải pháp khí động học hiệu quả mà tinh tế. Hệ thống thông khí vòm bánh trước và sau giúp duy trì khả năng vận hành liên tục ở tốc độ cao. Bộ khuếch tán và cánh hướng gió phía sau hỗ trợ điều chỉnh luồng gió hiệu quả khi xe chuyển động.

Mẫu xe LC lần đầu giới thiệu tới khách hàng gói giải trí đa phương tiện Lexus Multimedia 2017, gồm phần mềm linh hoạt tốc độ nhanh tương thích với các công nghệ tương lai và giao diện sử dụng trực quan. Khách hàng sẽ có những trải nghiệm âm nhạc đỉnh cao thông qua hệ thống âm thanh Pioneer (bản tiêu chuẩn), hoặc dàn loa Mark Levinson âm thanh nổi cao cấp (bản lựa chọn).

Động cơ Hybrid Multi Stage

Động cơ Hybrid Multi Stage được kết hợp giữa các đặc điểm truyền thống của động cơ hybrid - bao gồm một động cơ xăng V6 3.5 lít, một mô-tơ điện hiệu suất cao và pin lithium-ion, với hộp số tự động 4 cấp gắn phía sau hệ thống truyền động hybrid.

Mô-tơ điện mang lại cảm giác tăng tốc tốt hơn động cơ thông thường, và hộp số với các cấp số thực kết hợp chặt chẽ tốc độ của động cơ với các thao tác của người lái. Xe tăng tốc nhanh nhạy từ 0 đến 100 km/h chỉ trong chưa đầy 5 giây.

Động cơ Hybrid Multi Stage mới còn có chế độ 'M' Mode - Chế độ chuyển số bằng tay đầu tiên được tích hợp trên động cơ full hybrid của Lexus. Chế độ 'M' cho phép người lái cài đặt chuyển số trực tiếp và nhanh chóng, giúp mang lại cảm giác lái thể thao đầy phấn khích đến từ một chiếc Lexus hybrid.

Mô-tơ điện và pin lithium-ion nhỏ gọn trọng lượng nhẹ giúp cân bằng trọng lượng tăng thêm của hộp số tự động, và nhờ đó Động cơ Hybrid Multi Stage mới chỉ nặng tương đương với động cơ hybrid thế hệ trước đây - một kỳ tích của công nghệ kỹ thuật hiện đại.

Hệ thống khung gầm hoàn toàn mới

LC 500h là chiếc xe Lexus đầu tiên sử dụng cấu trúc khung gầm dẫn động cầu sau ưu việt hoàn toàn mới - một phần của dự án thiết kế xe sang toàn cầu của Lexus (GA-L). Đây sẽ là tiền đề cho các mẫu xe Lexus với động cơ đặt trước/ dẫn động cầu sau trong tương lai. Các kỹ sư của Lexus đã tập trung vào các "đặc điểm quán tính kỹ thuật" của LC 500h, đặt phần lớn các bộ phận nặng nhất, bao gồm động cơ và các chi tiết liên quan, vào vị trí thấp hơn và trung tâm của khung gầm.

Bộ phận truyền động được đặt dưới trục trước xe để tạo ra cấu trúc động cơ đặt trước/dẫn động cầu sau trong khi bánh xe cỡ lớn được đẩy xa về bốn góc.

Trọng tâm xe được hạ thấp cùng với việc ứng dụng các thành tựu kỹ thuật tiên tiến giúp giảm trọng lượng thân xe, gồm mui xe và vè bánh xe bằng nhôm, cửa xe cấu tạo từ khung nhôm kết hợp sợi các-bon gia cố bên trong, nắp khoang hành lý bằng vật liệu composite lai giữa sợi các-bon và sợi thủy tinh, ụ treo trước bằng nhôm, đèn pha LED siêu nhỏ gọn, lựa chọn bánh xe hợp kim và nóc xe bằng sợi các-bon.

Việc sử dụng rộng rãi vật liệu thép siêu cứng trong cấu trúc thân xe góp phần giảm khối lượng, cải thiện sự phân bổ đều trọng lượng cũng như độ cứng vững của thân xe, từ đó nâng cao khả năng xử lý cũng như phản hồi nhạy bén của vô lăng. 

Hệ thống treo trước đa liên kết của LC 500h đặc biệt được chú ý phát triển phù hợp đồng thời với bánh xe đường kính lớn và mui xe thấp.

Để tối ưu hóa sự nhạy bén của hệ thống treo và đánh lái, trọng lượng hệ lò xo được giảm thiểu tối đa  bằng cách sử dụng vật liệu hợp kim nhôm nhẹ.  Hệ thống thể hiện độ cứng vững tuyệt vời khi xe vào cua gấp.

Trang bị an toàn hàng đầu

Lexus LC500h mới sở hữu hệ thống an toàn tối ưu với gói tiêu chuẩn Lexus Safety System +, gồm tập hợp nhiều tính năng an toàn chủ động được thiết kế nhằm phòng tránh hoặc giảm thiểu va chạm trong nhiều tình huống giao thông phức tạp.

Kết hợp một camera với hệ thống radar bước sóng mm nhằm nâng cao tính năng cảm ứng vận hành, Lexus Safety System +  gồm Hệ thống cảnh báo va chạm (Pre-Collision System PCS) với tính năng ngăn ngừa và giảm thiểu va chạm cho người đi bộ, Hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar ở mọi tốc độ (All-speed DRCC), Hệ thống hỗ trợ duy trì làn đường (Lane Keep Assist LKA) và Hệ thống đèn pha tự động thích ứng (AHB).

Hoàng Mỹ

Nên đọc

Nã đạn vào xe Lexus trên phố như phim hành động

Xe Lexus mang biển giả siêu đẹp 234.56

Khai trương Đại lý LEXUS Thăng Long

Ra mắt xe Lexus NX 200t