Mục tiêu tổng quát của chương trình là đảm trật tự an toàn giao thông; phòng cháy chữa cháy; phòng, chống tội phạm và ma túy. Giữ vững kỷ cương pháp luật, nâng cao ý thức tuân thủ, tôn trọng pháp luật của các cấp, các ngành và ý thức tự giác, chủ động phòng, chống các loại tội phạm và ma túy, vi phạm an toàn cháy, nổ, vi phạm trật tự an toàn giao thông. Bảo đảm an ninh chính trị, tạo sự chuyển biến tích cực về trật tự, an toàn xã hội.

Không để ùn tắc giao thông trên 30 phút. Ảnh minh họa

Cụ thể, sẽ tập trung giải quyết tình hình vi phạm hành lang an toàn giao thông ở một số tuyến đường trọng điểm; tình hình trật tự ở một số nhà ga trọng điểm, đoàn tàu trọng điểm, góp phần giữ vững kỷ cương pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường sắt, làm giảm tai nạn giao thông, nhất là tai nạn giao thông nơi giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Hằng năm giảm từ 5-10% so với năm trước về số vụ, số người chết, số người bị thương do tai nạn giao thông; giảm tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách, xe mô tô.

Một số chỉ tiêu cụ thể đáng chú ý là: Tiếp tục cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn, đặc biệt tại Hà Nội và TP.HCM, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút.

Chương trình sẽ xây dựng và hiện đại hóa 3 trung tâm thông tin chỉ huy cấp bộ và 15 trung tâm cấp tỉnh của lực lượng cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy, trọng tâm là các hệ thống cơ sở dữ liệu về phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, về tai nạn giao thông đường bộ và xử lý các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, ứng dụng công nghệ thông tin địa lý (GIS) phục vụ chỉ huy, bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Cao Tuấn (T/H)

Nên đọc

TP.HCM sẽ dùng camera thông minh để chống kẹt xe ở cảng Cát Lái

TP.HCM: Tìm giải pháp xử lý kẹt xe tại cảng biển

Xây dựng hầm chui, nút giao An Sương kẹt xe nghiêm trọng

Kẹt xe trước cổng trường: Chuyện dài nhiều tập!