TP. HCM làm dự án đường 13.000 tỷ, giải thoát nỗi ám ảnh 'đi là tắc' ở khu Nam

Vành đai 2 TP. HCM là trục đường bao quanh nội đô thành phố với tổng chiều dài 64km, giúp phân luồng, hạn chế xe chạy xuyên tâm, tăng kết nối các cảng biển, khu công nghiệp. Hiện tuyến đường này còn khoảng 14km chưa khép kín.

Sở GTVT TP. HCM vừa kiến nghị UBND TP. HCM ưu tiên đầu tư giai đoạn 2024-2030 tuyến đường với tổng mức đầu tư khoảng 13.000 tỷ đồng. Tuyến đường này qua Vành đai 2 dài 5,3km nối Quốc lộ 1 qua đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh và quận 8).

Với bối cảnh khó bố trí ngân sách trung hạn 2021-2025, Sở GTVT đề xuất chia tuyến này thành hai giai đoạn đầu tư.

Đoạn 45,3 km Vành đai 2 TP. HCM cần 13.000 tỷ đồng

Đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường Võ Văn Kiệt dài 1,9km, tổng vốn đầu tư 4.000 tỷ đồng. Dự án giải phóng mặt bằng toàn bộ từ đầu rộng 60m, sau đó làm đường song hành hai bên (mỗi bên 2 làn ôtô và một làn hỗn hợp). Phần đất trống giữa tuyến sẽ dự trữ cho việc mở rộng đường sau này. Trên tuyến cũng xây hầm chui qua đường Kinh Dương Vương, cầu vượt trên đại lộ Võ Văn Kiệt.

Nút giao Võ Văn Kiệt - Quốc lộ 1A (huyện Bình Chánh) có vai trò vô cùng quan trọng và là điểm nối TP. HCM và các tỉnh miền Tây và miền Đông Nam Bộ. Dự án này nhằm rút ngắn quãng đường từ trung tâm thành phố đến cao tốc TP. HCM - Trung Lương, đồng thời giúp giảm tải cho Quốc lộ 1A và giảm ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía Tây Nam thành phố.

Đường Nguyễn Văn Linh, tên gọi trước đây là Bắc Nhà Bè - Nam Bình Chánh, là một tuyến đường trục kết nối quận 7 và huyện Bình Chánh ở phía nam TP. HCM. Đây được xem là một trong những đại lộ lớn nhất TP. HCM. Tuy nhiên, tuyến đường quan trọng này vẫn chưa được đầu tư hoàn thành theo đúng quyết định về phê duyệt tuyến đường Bắc Nhà Bè - Nam Bình Chánh trong khi lưu lượng giao thông hàng ngày tại đây cứ "bước ra đường là tắc".

Là trục xương sống phía Nam nhưng đường Nguyễn Văn Linh thường xuyên ách tắc. Ảnh: Báo Thanh Niên

TP. HCM quyết định làm đoạn đường Võ Văn Kiệt đến đường Nguyễn Văn Linh dài 3,4km, tổng vốn đầu tư gần 9.000 tỷ đồng. Đoạn này cũng giải phóng mặt bằng rộng 60m, làm trước đường song hành hai bên (mỗi bên 2 làn ôtô và một làn hỗn hợp). Trên tuyến còn lại xây cầu Phú Định, Ba Tơ, cầu vượt trên tuyến Nguyễn Văn Linh.

Tuyến đường này hoàn thành sẽ mở thêm hướng kết nối các quận 8, Bình Tân, huyện Bình Chánh về phía Nam thành phố. Trục này giúp giảm ùn tắc cho Quốc lộ 1, tăng năng lực giao thương hàng hóa ở khu vực.