Đề xuất lập 100 trạm để thu phí ôtô vào Hà Nội từ 2024

Đề xuất trên vừa được Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội  nêu trong báo cáo kết quả nghiên cứu về đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố.

Theo dự kiến, việc thu phí ô tô vào nội đô sẽ được thực hiện trong năm 2024, mức cao nhất 100.000 đồng mỗi xe. Khung phí này được tính toán làm căn cứ để xây dựng dự án đầu tư công nghệ thu phí và thành phố sẽ căn cứ vào thực tế để điều chỉnh mức thu phí chính xác ở từng giai đoạn. Đề án thu phí ô tô vào nội thành Hà Nội mới luôn thu hút sự quan tâm đặc biệt của người dân và dư luận.

Theo đề án, từ nay đến năm 2025, thành phố sẽ lập gần 100 trạm thu phí tại các tuyến đường hướng tâm, cửa ngõ để thu phí ô tô vào nội đô. Trong khi phương án trước đây, con số trạm thu phí được đơn vị tư vấn đề xuất chỉ là 87 trạm. Đây là điểm khác biệt lớn nhất trong đợt chỉnh sửa lần này.

Đề xuất lập 100 trạm để thu phí ôtô vào Hà Nội từ 2024

Lý giải về việc gia tăng các trạm thu phí so với lần đề xuất trước, đại diện nhóm tư vấn đề án cho biết, thời điểm này so với 2 năm trước đó, thành phố Hà Nội đã đưa thêm nhiều tuyến đường, vị trí kết nối với trung tâm vào sử dụng nên nhóm tư vấn phải khảo sát, cập nhật, bổ sung.

Đây là nội dung khiến đề án nhận được nhiều sự quan tâm của người dân vì việc thu phí triển khai sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến túi tiền của họ. Các tài xế taixi băn khoăn chở khách ra ngoại thành đến khi quay về lại mất phí. Doanh nghiệp vận tải đau đầu lên phương án tăng giá vé, tăng cước vận chuyển để bù đắp lại chi phí phát sinh. Nhưng băn khoăn nhất là những người dân sống trong khu vực thu phí hoặc ở ngoài vành đai nhưng cơ quan lại ở trong khu vực thu phí. Vì có thể cứ đi ra ngoài rồi trở về nhà hay đi làm là mất tiền phí vào nội đô.

Để giảm thiểu ảnh hưởng, trong đề án, đơn vị tư vấn cũng đang đề xuất sẽ giảm một phần mức phí cho các nhóm đối tượng này. Theo dự kiến, tổng mức đầu tư cho việc lập hệ thống gần 100 trạm thu phí vào nội đô dự tính khoảng 2.600 tỷ đồng. Để hiện thực điều này, từ nay đến năm 2023, Sở GTVT Hà Nội và các đơn vị có liên quan sẽ khảo sát, xây dựng lắp đặt các trạm thu phí, để bắt đầu triển khai thu phí trong năm 2024.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội  kiến nghị giữ nguyên lộ trình thí điểm thu phí là vào năm 2024 và đề xuất 3 giai đoạn.

Giai đoạn thí điểm (năm 2024-2025), Hà Nội sẽ thu phí tại một số trục chính bằng cách bố trí 15 trạm thu tại 9 vị trí trên các trục đường nội đô có lưu lượng lớn, nguy cơ ùn tắc giao thông. Sau khi thí điểm có hiệu quả, vùng thu phí sẽ được mở rộng.

Giai đoạn 2 (năm 2026-2030), đơn vị đề xuất mở rộng vùng thu phí ra bờ nam sông Hồng. Khu vực này được giới hạn bởi các đường vành đai 3 - cầu Thanh Trì - Pháp Vân - Mai Dịch - Phạm Văn Đồng - cầu Thăng Long - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - vành đai 3.

Giai đoạn 3 (sau năm 2031), vùng thu phí mở rộng ra bờ bắc sông Hồng. Khu vực này được giới hạn bởi các đường Nguyễn Văn Linh - Trường Sa - Hoàng Sa - Võ Văn Kiệt - cầu Thăng Long - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - vành đai 3.