Hà Nội: Hàng rào bê tông trên vành đai 2,5 vẫn tồn tại bất chấp lệnh tháo dỡ

Liên quan đến việc thi công hàng rào bảo vệ công trình dự án đường Vành đai 2,5 Đầm Hồng- quốc lộ 1A, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa yêu cầu Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà tháo dỡ hàng rào bê tông giữa dự án đường BT, rà soát, có báo cáo chứng minh về năng lực tài chính để triển khai thực hiện hoàn thành dự án.

Theo Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, hiện phạm vi nhà đầu tư rào chắn không tổ chức thi công (từ tháng 1/2022 đến nay) nên việc nhà đầu tư dự án dựng hàng rào chắn trên dải phân cách của tuyến đường 2,5 là chưa phù hợp gây mất mỹ quan đô thị.

Đoạn rào dài khoảng 400m tạo thành bãi đỗ xe, bãi đổ rác gây mất vệ sinh, hạn chế tầm nhìn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến an ninh trật tự xã hội tại khu vực.

Chính vì vậy, Ban QLDA Giao thông Hà Nội yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp khẩn trương tháo dỡ ngay hệ thống hàng rào. Trường hợp phải bảo vệ mặt bằng chống tái lấn chiếm hoặc thi công trở lại, đề nghị nhà đầu tư lập phương án tổ chức bảo vệ để thống nhất với UBND quận Hoàng Mai, Ban QLDA và các đơn vị liên quan để thống nhất trước khi thực hiện.

Đáng nói, qua ghi nhận thực tế, ngày 31/10, có mặt trên tuyến đường 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A, công trường vẫn ngổn ngang. Dù đã có văn bản yêu cầu tháo dỡ hàng rào dài khoảng 400m, đến nay vẫn tồn tại, chưa được tháo dỡ theo yêu cầu.

Hàng rào bê tông này hiện đang ngăn lối đi lại, ảnh hưởng lớn đến việc đi lại của người dân. Từ khi có rào chắn, tất cả phương tiện buộc phải quay đầu ở khu vực chợ xanh Định Công, đoạn gần UBND phường Định Công. Vào giờ cao điểm, giao thông ở khu vực này thường xảy ra tình trạng ùn tắc.

Trước đó, theo phản ánh của người dân, chủ đầu tư đã tự ý dựng hàng rào bê tông ngăn cách, bịt kín các lối đi quanh khu vực dự án. Việc này dẫn đến tình trạng các phương tiện khó di chuyển, thường xuyên đi ngược chiều gây mất an toàn giao thông.

Một số người dân cho biết, từ khi bức tường được dựng lên, lối đi chính tiện lợi nhất nối giữa làng Định Công và khu đô thị mới Định Công bị chặn lại, khiến việc lưu thông gặp nhiều bất tiện. "Trước đây đi từ bên này sang bên kia chỉ khoảng 200m nhưng từ khi có bức tường tôi phải đi thêm hơn 1km", anh Đình Đức (trú quận Hoàng Mai) chia sẻ.

Quy hoạch của UBND TP Hà Nội, tuyến đường Vành đai 2,5 dài 30km, có chiều rộng mặt đường 40m. Tuyến đường này có điểm đầu là Tây Hồ Tây, điểm giữa đi qua Nguyễn Văn Huyên, Dương Đình Nghệ, Trung Kính, Hoàng Đạo Thúy, Khu đô thị Khương Đình - Định Công, Kim Đồng - Tân Mai; điểm cuối là Đền Lừ.Dự án được chia thành 3 giai đoạn để triển khai và xây dựng, gồm: giai đoạn 1 (Đoạn từ Vĩnh Tuy - Tân Mai - Kim Đồng và Khu đô thị mới Định Công); giai đoạn 2 (Đầu tư và mở rộng tuyến đường từ Hoàng Đạo Thúy đến Khu đô thị Tây Hồ Tây); giai đoạn 3 (Đoạn từ Hoàng Đạo Thúy đến Khu đô thị mới Định Công).