Tuyến đường Đỗ Xuân Hợp kết nối Xa lộ Hà Nội, đi qua nút giao cao tốc Long Thành - Dầu Giây, nối với đường Nguyễn Duy Trinh để dẫn đến cảng Cát Lái. Tuy nhiên, đoạn từ cầu Nam Lý đến đường Nguyễn Duy Trinh, dài 1,8km có nhiều đoạn nhỏ hẹp, chỉ hai làn xe nên thường xuyên ùn tắc.
Thời điểm năm 2016, đường Đỗ Xuân Hợp kết nối Xa lộ Hà Nội đã được HĐND TP. HCM thông qua chủ trương đầu tư với tổng vốn 528 tỷ đồng. Tuy nhiên, giai đoạn này, việc nâng cấp, mở rộng đường được tách làm hai dự án với phần xây dựng 360 tỷ đồng và bồi thường, giải phóng mặt bằng 168 tỷ đồng.
Việc giải phóng mặt bằng sau đó bị vướng nên các gói thầu xây lắp mới chỉ khởi công, khối lượng thực hiện tương đương gần 50 tỷ đồng. Đến nay, chi phí bồi thường đã tăng lên với tổng diện tích đất phải thu hồi hơn 56.000m2, tổng số tiền cần bồi thường là trên 508 tỷ đồng.
Chính vì vậy, tại kỳ họp 17 của HĐND TP. HCM, tỉnh đã công bố kế hoạch dự chi gần 870 tỷ đồng để mở rộng 1,8km đường Đỗ Xuân Hợp lên 30m với 6 làn xe, giúp xóa nút thắt cổ chai khi ra cao tốc Long Thành - Dầu Giây.