Lấy ý kiến dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bộ phát đáp Rađa tìm kiếm và cứu nạn
(CL&CS) - Bộ Thông tin và Truyền thông đang dự thảo Thông tư ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bộ phát đáp Ra đa tìm kiếm và cứu nạn”.
Tại Việt Nam, việc quản lý về chất lượng, độ an toàn của các thiết bị thông tin vô tuyến đã và đang được thực hiện toàn diện và thống nhất. Nhiều quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đã được ban hành và áp dụng cụ thể cho từng chủng loại thiết bị vô tuyến đang được sản xuất, ứng dụng ở Việt Nam, trong đó có thiết bị/bộ phát đáp ra đa tìm kiếm cứu nạn
Thiết bị phát đáp ra đa tìm kiếm và cứu nạn (SART- Search and Rescue Transponder) là một trong những thành phần chính của hệ thống GMDSS nhằm mục đích định vị tàu bị nạn hoặc phương tiện cứu sinh của tàu đó trong hoạt động tìm kiếm cứu nạn tại hiện trường. Tổ chức Hàng hải quốc tế IMO đã thông qua Nghị quyết A.802 (19), theo đó, các tàu SOLAS đều bắt buộc trang bị thiết bị SART và quy định trình tự các bước cơ bản trong quá trình sử dụng thiết bị SART khi mang ra khỏi tàu xuống phương tiện cứu sinh.
Bộ Thông tin và Truyền thông (BTTTT) cũng ban hành nhiều quy chuẩn kỹ thuật gồm quy chuẩn kỹ thuật về thu/phát vô tuyến điện và quy chuẩn kỹ thuật về tương thích điện từ để áp dụng cho loại thiết bị này, trong đó bao gồm quy chuẩn áp dụng cho việc quản lý thiết bị phát đáp ra đa tìm kiếm và cứu nạn.

Ảnh minh hoạ
Có thể lấy dẫn chứng về QCVN 60:2011/BTTTT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bộ phát đáp Ra đa tìm kiếm cứu nạn”. Quy chuẩn này được xây dựng cơ sở các yêu cầu kỹ thuật của Khuyến nghị ITU-R M.628-4 của Liên minh Viễn thông quốc tế (ITU). Hay như QCVN 119:2019/BTTTT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tương thích điện từ đối với thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải”. Quy chuẩn này được xây dựng cơ sở tiêu chuẩn IEC:2002 và IEC 60945:2022/COR1:2008 của Uỷ ban Kỹ thuật điện quốc tế (IEC).
Do sự phát triển của công nghệ mới cũng như sự biến động của quy ước thông tin vô tuyến điện, các phiên bản tiêu chuẩn được tham chiếu trên đã được các tổ chức tiêu chuẩn hoá trên thế giới như ITU, IEC, ETSI,… bãi bỏ và thay thế. Vì vậy, việc các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia trên liên tục được rà soát, cập nhật, sửa đổi, bổ sung hàng năm là cần thiết nhằm đáp ứng công tác chuẩn hóa thiết bị và quản lý chất lượng các sản phẩm, hàng hóa chuyên ngành thông tin và truyền thông trong giai đoạn mới.
Theo VietQ.vn
- ▪Lấy ý kiến dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết kế, vận hành kho chứa LNG và hệ thống tái hóa khí trên bờ.
- ▪Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn cháy cho nhà và công trình
- ▪Đề xuất sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với xuồng (tàu) cao tốc dự trữ quốc gia
- ▪Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm tra định kỳ phương tiện giao thông đường sắt
Bình luận
Nổi bật
QCVN về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe chở hàng bốn bánh gắn động cơ
sự kiện🞄Thứ ba, 25/02/2025, 16:45
(CL&CS) - Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư số 48/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 118:2024/BGTVT về Chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ.
QCVN 91:2024/BGTVT về Ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện
sự kiện🞄Thứ sáu, 21/02/2025, 14:03
(CL&CS) - Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư số 48/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 91:2024/BGTVT về Ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm tra và đóng tàu biển cỡ nhỏ
sự kiện🞄Thứ tư, 19/02/2025, 13:45
(CL&CS) - Bộ GTVT ban hành Thông tư số 08/2025/TT-BGTVT về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm tra và đóng tàu biển cỡ nhỏ (Quy chuẩn QCVN 03:2025/BGTVT). Quy chuẩn mới có hiệu lực thi hành từ ngày 1/9/2025, thay thế QCVN 03:2016/BGTVT.
anh đứcLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Quis cum, ut esse cupiditate autem. Dolor est dolorem sunt, sequi omnis corporis cumque ratione accusamus ex deserunt, molestiae consequuntur natus beatae.