Thứ ba, 02/04/2024, 19:05 PM

Hà Nội sắp có phương tiện công cộng mới, hướng đến mục tiêu dừng hoạt động xe máy trong nội thành

Phương tiện công cộng mới này có nhiều ưu điểm như cấu trúc gọn, di chuyển êm không gây ồn ào, hiệu quả vận chuyển hành khách cao và chi phí đầu tư cho loại hình này thấp hơn các loại hình tàu điện khác.

Để dừng hoạt động xe máy tại các quận và nâng vận tải công cộng đáp ứng 50-60% nhu cầu của người dân sau năm 2030, trong nghị quyết về Quy hoạch Thủ đô Hà Nội vừa được HĐND thành phố thông qua, ngoài hoàn thành các tuyến đường sắt đô thị, UBND thành phố Hà Nội đưa ra phương án xây dựng các tuyến tàu điện nhẹ 1 ray (monorail).

Cụ thể, hệ thống tàu điện treo 1 ray sẽ được thiết kế dọc 2 bên bờ sông Hồng nhằm tạo nền tảng hệ thống giao thông công cộng kết nối với tuyến waterbus, triệt tiêu sự ngăn cách về không gian của hệ thống đê tả, hữu Hồng, góp phần đưa đô thị "quay mặt hướng sông".

Tàu điện 1 ray là phương tiện công cộng ở nhiều quốc gia phát triển trên thế giới

Tàu điện 1 ray là phương tiện công cộng ở nhiều quốc gia phát triển trên thế giới

Theo khảo sát, thành phố đã lên được 3 lộ trình có thể thực hiện 3 tuyến tàu một ray monorail theo các hướng: Liên Hà (Đông Anh) - Tân Lập - An Khánh (Hoài Đức) dài khoảng 11 km (tuyến số 1); Mai Dịch - Mỹ Đình - Văn Mỗ - Phúc La, Giáp Bát - Thanh Liệt - Phú Lương, dài khoảng 22 km (tuyến số 2); Nam Hồng (Đông Anh) - Đại Thịnh (Mê Linh) dài khoảng 11 km tuyến số 3.

Theo các đơn vị khảo sát, tàu monorail có thể chạy ven hai bờ sông Hồng giúp người dân đi lại kết hợp phát triển du lịch. Ngoài ra, với khổ tàu và đường ray bé, tàu có thể kết nối, trung chuyển khách vào khu vực phố cổ.

Theo ông Nguyễn Minh Đức - Đại biểu HĐND Hà Nội, để thực hiện tốt quy hoạch chung Thủ đô, cần quan tâm đến giao thông, đặc biệt là đường sắt đô thị. Việc phát triển đường sắt đô thị là cốt yếu của Hà Nội trong thời gian tới để giải quyết vấn nạn ùn tắc giao thông.

Theo ông Đường Hoài Nam - đại biểu HĐND Hà Nội, từ nay đến 2030 chỉ còn 6 năm, vì thế thành phố cần ưu tiên thực hiện giải pháp có trọng tâm trong phát triển đô thị và giao thông. Ông Nam cũng cho biết, trục không gian cảnh quan sông Hồng được xác định trong quy hoạch là rất quan trọng, cần tính đến kết nối không gian, cảnh quan xanh sông Đuống. Do vậy, để trục cảnh quan sông Hồng phát triển, cần sớm xác định tổ hợp kiến trúc dọc sông Hồng, ưu tiên phát triển hệ thống giao thông tiếp cận dọc 2 bên bờ sông.

Chi Chi

Bình luận

Nổi bật

'Hai cánh chim' của nền kinh tế và mệnh lệnh chuyển đổi mô hình tăng trưởng

'Hai cánh chim' của nền kinh tế và mệnh lệnh chuyển đổi mô hình tăng trưởng

sự kiện🞄Thứ ba, 21/04/2026, 20:12

(CL&CS) - Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng cho rằng, tăng trưởng cao và bền vững là yếu tố gắn bó chặt chẽ, tương hỗ lẫn nhau, được ví như "hai cánh của một con chim". Và chuyển đổi mô hình tăng trưởng là yêu cầu bắt buộc để vượt qua bẫy thu nhập trung bình, bắt kịp, tiến cùng khu vực và thế giới, thực hiện 2 mục tiêu 100 năm.

Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phan Văn Giang: Đồng Nai hội đủ điều kiện trở thành thành phố trực thuộc Trung ương

Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phan Văn Giang: Đồng Nai hội đủ điều kiện trở thành thành phố trực thuộc Trung ương

sự kiện🞄Thứ ba, 21/04/2026, 07:59

(CL&CS) - Sáng nay (20/4), Quốc hội thảo luận tại Tổ về dự thảo Nghị quyết về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.

Cập nhật, bổ sung Chương trình hành động của Chính phủ về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, tài chính quốc gia và vay, trả nợ công, đầu tư công trung hạn 5 năm 2026

Cập nhật, bổ sung Chương trình hành động của Chính phủ về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, tài chính quốc gia và vay, trả nợ công, đầu tư công trung hạn 5 năm 2026

sự kiện🞄Thứ hai, 20/04/2026, 07:56

(CL&CS) - Chính phủ ban hành Nghị quyết số 109/NQ-CP cập nhật, bổ sung Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và Kết luận số 18-KL/TW của Trung ương về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, tài chính quốc gia và vay, trả nợ công, đầu tư công trung hạn 5 năm 2026- 2030 gắn với thực hiện mục tiêu phấn đấu tăng trưởng “2 con số".