Đồng Nai bổ sung quy hoạch, nghiên cứu xây cầu Cát Lái

Để đảm bảo đồng bộ, thống nhất với các đồ án quy hoạch phía TP.HCM, phù hợp với mục tiêu phát triển chung khu vực. Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai giao các sở: Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Giao thông vận tải cùng UBND huyện Long Thành và Nhơn Trạch phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, bổ sung vào các đồ án quy hoạch phía tỉnh Đồng Nai.

Về đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái kết nối TP Thủ Đức với huyện Nhơn Trạch, giao Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai chủ trì, hướng dẫn Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Trước đó, trong tháng 8/2023, UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục có văn bản gửi UBND TPHCM cho ý kiến về phương án xây cầu Cát Lái kết nối giữa 2 địa phương. UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất hướng tuyến xây cầu Cát Lái theo ý kiến chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ ngày 9/5/2017 và quy hoạch chung đô thị Nhơn Trạch với quy mô 6 làn xe. Bên cạnh đó, nhằm sớm xóa bỏ phà Cát Lái hiện đã quá tải, UBND tỉnh tiếp tục đề xuất thời gian triển khai thực hiện dự án trong giai đoạn 2021-2025.

Về phía UBND TP HCM cũng đã có văn bản về phương án kết nối giao thông giữa 2 địa phương, trong đó đề nghị Đồng Nai thống nhất các ý kiến về giao thông kết nối giữa 2 địa phương làm cơ sở tổ chức thực hiện các thủ tục bổ sung vào các đồ án quy hoạch có liên quan theo ý kiến của Bộ GTVT.

Trong đó, về thời gian xây dựng cầu thay phà Cát Lái, Sở GTVT TPHCM đề xuất xây dựng sau năm 2030, khi tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - Vành đai 3 hoàn thành đưa vào khai thác (dự kiến giai đoạn 2026-2030).

Được biết dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái vượt sông Đồng Nai nối Đồng Nai và TPHCM thay thế phà Cát Lái hiện hữu. Theo quy hoạch bổ sung của Thủ tướng Chính phủ vào năm 2017, cầu Cát Lái có điểm đầu tại phường Cát Lái - Thạnh Mỹ Lợi (quận 2 nay là Tp.Thủ Đức, TP.HCM) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1km, thuộc xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch.

Cầu thay phà Cát Lái là dự án cầu đường bộ có vai trò rất quan trọng và được kỳ vọng tạo đột phá kết nối giữa khu Đông Sài Gòn với các tỉnh miền Đông Nam Bộ. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến trên 7.200 tỷ đồng, thiết kế dây văng, rộng 37m, 6 làn ô tô, 3 làn xe thô sơ, và lề đi bộ mỗi bên 1,5m...