Ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khung xe mô tô, xe gắn máy
(CL&CS) - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ban hành Thông tư 20/2024/TT-BGTVT về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khung xe mô tô, xe gắn máy.
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 05 tháng 12 năm 2024. Thông tư này bãi bỏ khoản 4 Điều 1 Thông tư số 36/2010/TT-BGTVT ngày 01/12/2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành 04 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phụ tùng xe mô tô, xe gắn máy.
Về điều khoản chuyển tiếp, đối với hồ sơ thử nghiệm được đăng ký trước ngày Thông tư này có hiệu lực thì tiếp tục thử nghiệm và chứng nhận chất lượng theo QCVN 30:2010/BGTVT. Trong thời hạn 01 năm kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực, các khung xe mô tô, xe gắn máy đã được thử nghiệm hoặc chứng nhận phù hợp theo quy chuẩn QCVN 30:2010/BGTVT thì không phải thử nghiệm lại.
Quy định chung tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khung xe mô tô, xe gắn máy ban hành kèm theo Thông tư 20/2024/TT-BGTVT nêu rõ: Kết cấu và thông số kỹ thuật của khung phù hợp tài liệu kỹ thuật của cơ sở đăng ký thử nghiệm cung cấp. Sai số khối lượng khung theo đăng ký của cơ sở đăng ký thử nghiệm nhưng không vượt quá ± 10%;

Ảnh minh hoạ.
Sai số kích thước chiều dày các chi tiết chính của khung (ống cổ, thân chính, thân khung) theo đăng ký của cơ sở đăng ký thử nghiệm nhưng không vượt quá ± 10%. Sai số kích thước bao của mặt cắt ngang các chi tiết chính của khung (ống cổ, thân chính, thân khung) và các kích thước chiều dài khác theo đăng ký của cơ sở đăng ký thử nghiệm nhưng không vượt quá ± 5%; Khung không được có vết nứt, gãy; Mối hàn trên khung (đối với khung có kết cấu hàn) không được bong, nứt.
Các mối ghép trên khung như mối ghép đinh tán, mối ghép bu lông, các loại mối ghép khác (nếu có) phải chắc chắn. Khung có khả năng chống han gỉ bằng cách sử dụng vật liệu chế tạo hoặc lớp phủ bảo vệ. Lớp phủ bảo vệ (nếu có) không được bong tróc, phồng rộp.
Khung phải được đóng mã nhận dạng khung trên chi tiết cố định của khung hoặc trên tấm kim loại gắn cố định trên khung và phải là duy nhất. Mã nhận dạng khung có thể trùng mã nhận dạng phương tiện (VIN). Trường hợp mã nhận dạng khung không trùng với mã VIN, mã nhận dạng khung phải bao gồm các ký tự để nhận biết được nhà sản xuất khung, dây chuyền sản xuất, kiểu dáng, năm sản xuất và số thứ tự sản xuất (trừ trường hợp khung nhập khẩu để thay thế, bảo hành).
Theo VietQ.vn
- ▪QCVN về yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử vành bánh xe mô tô, xe gắn máy
- ▪Dự thảo QCVN về yêu cầu kỹ thuật vành và bánh xe mô tô, xe gắn máy
- ▪Dự thảo sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật đối với thịt gia cầm và sản phẩm chế biến từ gia cầm
- ▪Xây dựng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khoảng cách an toàn môi trường
Bình luận
Nổi bật
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung
sự kiện🞄Thứ sáu, 06/06/2025, 15:40
(CL&CS) - Bộ Nông nghiệp và Môi trường mới ban hành Thông tư số 01/2025/TT-BNNMT ngày 15 tháng 5 năm 2025 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 27:2025/BNNMT về độ rung.
Rà soát, ban hành hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn, định mức xây dựng phù hợp
sự kiện🞄Thứ năm, 05/06/2025, 13:38
(CL&CS)- Chiều 4/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì cuộc họp về hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn và định mức, đơn giá xây dựng công trình. Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị khẩn trương rà soát, ban hành Hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn, định mức xây dựng phù hợp.
QCVN 32:2024/BTNMT quy định các loại phế liệu và mẩu vụn nhựa nhập khẩu
sự kiện🞄Thứ năm, 05/06/2025, 09:38
(CL&CS) - Phế liệu và mẩu vụn nhựa nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất có vai trò rất quan trọng đối với ngành công nghiệp và môi trường. Xong để góp phần siết chặt kiểm soát chất lượng đầu vào của ngành tái chế cân tuân theo QCVN 32:2024/BTNMT.
anh đứcLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Quis cum, ut esse cupiditate autem. Dolor est dolorem sunt, sequi omnis corporis cumque ratione accusamus ex deserunt, molestiae consequuntur natus beatae.