Trao đổi với VnExpress, ông Phạm Thanh Bình, Phó tổng giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long – đại diện chủ đầu tư vành đai 3 cho biết, trong dự án mở rộng vành đai 3 trước đây có bố trí hầm đi bộ qua đường Hồ Tùng Mậu, tuy nhiên khu vực nút Mai Dịch phía Hồ Tùng Mậu đã không triển khai được do không giải phóng mặt bằng, hạng mục hầm đường bộ cũng bị đình trệ.
Đến nay, mặt đường nút giao Mai Dịch đã mở rộng song nếu thi công hầm bộ hành sẽ ảnh hưởng đến việc lưu thông của phương tiện nên cơ quan này đã đề xuất xây dựng cầu đi bộ thay thế hầm bộ hành. Tại nút giao này đã có 2 hầm bộ hành qua đường Phạm Hùng.
Nút giao Mai Dịch là nút trọng điểm phía tây thủ đô, giao với vành đai 3 Hà Nội. Ảnh: H.Hà
Cầu đi bộ được thiết kế nằm phía tây nút giao Mai Dịch trên đường Hồ Tùng Mậu. Cầu dài 40m, rộng 3,4m, thang lên xuống dài 16,2m, rộng 2,4 m. Theo ông Bình, cầu đi bộ sẽ nằm dưới đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội nên không ảnh hưởng khi vận hành tuyến đường sắt.
Sau khi khảo sát hiện trạng mới đây, Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội cũng đã thống nhất vị trí xây dựng cầu vượt và lưu ý Ban quản lý dự án Thăng Long về thiết kế cầu đi bộ đảm bảo dễ tháo lắp, để có thể tháo tạm khi thi công dầm đường sắt đô thị đi qua khu vực cầu. Ngoài ra, yêu cầu giảm độ tĩnh không của cầu từ 5,4m – 5,6m xuống mức tối thiểu là 4,7m – 5m để không ảnh hưởng tuyến đường sắt.
Đoàn Loan
Theo VnExpress.net