Các nhà điều tra nói có lỗi ở cánh quạt máy bay, giống với nguyên nhân một vụ hai năm trước. Từ ngày 20/4, giới chức hàng không Mỹ khẩn trương tiến hành kiểm tra các máy bay tương tự để kịp thời ngăn chặn những sự cố hỏng hóc máy bay loại Boeing 737 trong tương lai.
| Nhân viên điều tra ban đầu tìm thấy dấu hiệu ăn mòn kim loại tại vị trí cánh quạt bị vỡ vụn (Ảnh: EPA) |
Được biết, chuyến bay 1380 của Southwest Airlines, với máy bay Boeing 737 chở 149 người, đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống phi trường Philadelphia hôm thứ Ba. Điều tra ban đầu tìm thấy dấu hiệu ăn mòn kim loại tại vị trí cánh quạt bị vỡ vụn.
Vụ việc tương tự cũng với một chuyến bay của Southwest xảy ra vào năm 2016, nhưng khi đó máy bay hạ cánh an toàn xuống Florida.
| Máy bay sau khi nổ động cơ đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay quốc tế Philadelphia (Ảnh: Reuters) |
Động cơ CFM56-7B được dùng ở khoảng 8.000 máy bay Boeing 737 trên thế giới, được liên doanh Mỹ-Pháp CFM International sản xuất. Các công ty mẹ của CFM nói họ sẽ gửi 40 kỹ thuật viên giỏi đến Hoa Kỳ để giúp Southwest kiểm tra động cơ.
Trong vụ tai nạn của Boeing 737 vừa qua, nạn nhân Jennifer Riordan, 43 tuổi, có hai con, làm ở ngân hàng Wells Fargo ở Albuquerque, New Mexico. Khi sắp bị gió cực mạnh do máy bay thủng một lỗ hút bà đến gần ô cửa kính vỡ, các hành khách đã kịp kéo bà lại trước khi bà bị rơi ra ngoài máy bay, nhưng bà đã qua đời vì vết thương quá nặng ở đầu và cổ.
| Nạn nhân Jennifer Riordan bị hút vào ô cửa kính của máy bay, sau đó tử vong (Ảnh: Reuters) |
Bà Riordan là hành khách đầu tiên thiệt mạng trên một máy bay thương mại Hoa Kỳ kể từ năm 2009. Hy vọng chiến dịch kiểm tra Boeing 737 lần này sẽ giúp ngăn chặn các vụ tai nạn thương tâm xảy ra trong tương lai.
Thủy Tiên