| Mô hình xe buýt nhanh ở Hà Nội - Ảnh minh họa: Internet |
Theo ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị Hà Nội, hiện cơ quan cùng với những đơn vị liên quan đã tiến hành vận hành thử tuyến buýt nhanh BRT. Nhưng những chiếc xe này vẫn chưa được ra đường vì “hiện tại, tài xế mới đang làm quen với xe cũng như tập ghép xe vào nhà chờ trong bến. Khi nào thành thục mới có thể đi ra đường”, ông Hải cho biết.
Ngoài ra, loại xe buýt nhanh BRT có kỹ thuật hiện đại hơn so với những loại xe buýt thông thường nên nhiều tài xế cần phải làm quen dần. Khó khăn nhất trong việc vận hành xe là giai đoạn ghép xe vào nhà chờ, vì với xe buýt nhanh BRT tiêu chuẩn, hành khách sẽ bước lên xe theo mặt bằng ngang với sàn xe. Thực tế, nhà chờ dọc tuyến được xây dựng với độ cao ngang bằng với sàn xe. Tuy vậy, việc vận hành xe sao cho khe hở giữa sàn xe và sàn nhà chờ thấp tối thiểu là không đơn giản, cần được tập dợt, kiểm tra trước khi tuyến buýt được đưa vào hoạt động.
Trước thông tin về tuyến buýt nhanh BRT, vừa qua ngày 15/12 Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng đã phê duyệt phương án tổ chức giao thông, hướng dẫn giao thông để vận hành thử nghiệm tuyến buýt BRT vào ngày 31/12 sắp tới.
Lê Khoa