Theo ông Trường, trong 11 tổng công ty của Bộ GTVT lên kế hoạch đã có 10 đơn vị được thông qua phương án, chỉ có VietNamAirlines đang chờ phê duyệt. Theo chủ trương của Chính phủ là với những tổng công ty này nhà nước chỉ nắm giữ dưới 49% và như Cienco 5, sau cổ phần hóa Nhà nước sẽ chỉ nắm giữ 35% cổ phần. Trong quá trình hoạt động tiếp theo, tùy theo tình hình, tỷ lệ nắm giữ này có thể sẽ giảm xuống 0%.
Được biết, Cienco 5 sẽ đấu giá cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO), vào ngày 24-3 tới đây, với trên 14 triệu CP trên sàn HNX, giá khởi điểm 10.000 đồng/cổ phần.
Theo đề án cổ phần hóa, Cienco 5 sẽ chào bán ra công chúng 32,38% cổ phần, đối tác chiến lược 31%, cán bộ công nhân viên 0,48% và cổ phần ưu đãi cho tổ chức công đoàn 1,14%; phần vốn 35% còn lại sẽ do Nhà nước nắm giữ. Tổng vốn điều lệ sau cổ phần hóa là 439 tỷ đồng. Dự kiến tổng doanh thu của Cienco 5 trong năm 2014 là 2.200 tỷ đồng, lợi nhuận 88 tỷ đồng; năm 2015 doanh thu 4.350 tỷ đồng, lợi nhuận 174 tỷ đồng; năm 2016 doanh thu 6.350 tỷ đồng, lợi nhuận 254 tỷ đồng.
Theo ông Bạch Ngọc Du, Chủ tịch HĐTV Cienco 5, “Sau cổ phần hóa, chúng tôi sẽ tiến hành tái cơ cấu mạnh mẽ theo hướng công khai, minh bạch về tài chính để hoạt động hiệu quả hơn. CP của Cienco 5 sẽ được niêm yết trên TTCK ngay trong năm 2014. Chúng tôi cũng đặt kế hoạch tăng vốn lên 550 tỷ đồng vào năm 2015 và lên 700 tỷ đồng vào năm 2016” – ông Du cho biết.
Sauu khi cổ phần hóa, Nhà nước giữ 35% (153 tỉ 653 triệu đồng). Cổ phần bán ra ngoài cho nhà đầu tư chiến lược 31% (136 tỉ đồng), bán đấu giá là 32,38% (142 tỉ đồng 153 triệu). Phần còn lại là bán cho người lao động và công đoàn. Hiện tại đã có hai nhà đầu tư chiến lược đăng ký và đặt cọc mua cổ phần của Cienco 5.
PV
Nguồn: vietnamnet.net