Đó là mức giá được tính và cộng cùng các khoản thu ngoài vé để hình thành doanh thu dự kiến. Giá vé dự kiến được tính toán để đảm bảo metro có thể hoạt động, nhưng cũng phải xem xét để khuyến khích người dân đi metro. Thậm chí thành phố còn có các tiện ích kèm theo như phí gửi xe máy thấp, các trạm dừng của xe buýt phải thuận tiện...
Ông Hoàng Như Cương, Phó Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết: "Giá vé sau này sẽ có đề án do Công ty Vận hành đường sắt đô thị thành phố nghiên cứu kỹ. Tuy nhiên, giá vé bao nhiêu là do UBND và HĐND thành phố quyết định". Ngoài ra, hành khách đi metro sẽ sử dụng thẻ từ thông minh.
Cũng theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, sắp tới sẽ lập tổ kiểm tra an toàn lao động. Vai trò của tổ này là giám sát và có quyền dừng thi công công trình khi phát hiện các dấu hiệu mất an toàn.
| Giá vé metro được đơn vị tư vấn đề xuất là 15.000 đồng - Ảnh: VNE |
Dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) khởi công tháng 8/2012. Tuyến đường sắt đô thị này dài gần 20km đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó, khoảng 2,6km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17km trên cao (11 nhà ga). Công trình dự kiến được đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2020.
Văn Tiến