Yêu cầu 31 hãng tàu phải thực hiện tái xuất 1.099 container phế liệu

Theo chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1, tính đến hết tháng 4 vừa qua, số lượng phế liệu tồn đọng tại cảng Cát Lái khoảng 2.000 container; Trong đó, 363 container được cơ quan chức năng khoá trọng điểm do hàng thuộc các chuyên án đang điều tra, xét xử. 138 container đã được doanh nghiệp mở tờ khai hải quan, nhưng không đến làm thủ tục nhận hàng. Trên 1.500 container còn lại đã được Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 phối hợp với các đơn vị trong hội đồng xử lý hàng tồn đọng thực hiện phân loại để xử lý.

Qua kiểm tra, phân loại, cơ quan hải quan phát hiện có đến 1.099 container là phế thải, chủ yếu là màng nhựa, bao bì các loại chưa băm cắt, lẫn tạp chất, vỏ xe cũ, rác thải... có mùi hôi thối, dơ bẩn. Số phế thải này được các doanh nghiệp nhập khẩu ồ ạt về cảng Cát Lái vào đầu năm 2018 rồi bỏ lại từ đó đến nay.

Yêu cầu 31 hãng tàu phải thực hiện tái xuất 1.099 container phế liệu - Ảnh: Internet

Hội đồng xử lý hàng hoá tồn đọng tại cảng Cát Lái đã thông nhất phương án xử lý theo hướng buộc các hãng tàu tái xuất 1.099 container phế liệu không đạt tiêu chuẩn nhập khẩu theo quy định.

Theo quy định hiện hành, các cơ quan chức năng có đủ cơ sở để buộc trách nhiệm các hãng tàu. Theo quy định tại Khoản 6 Điều 58 Luật Hải quan 2014: Đối với hàng hóa gây ô nhiễm môi trường, chủ phương tiên vận tải, người điều khiển phương tiện vận tải hoặc người được chủ phương tiện vận tải ủy quyền có trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đó ra khỏi lãnh thổ Việt Nam.

Điều 74 Luật Hàng hải năm 2005 quy định thời điểm phát sinh và chấm dứt trách nhiệm của người vận chuyển. Theo đó, trách nhiệm của người vận chuyển phát sinh từ khi người vận chuyển nhận hàng tại cảng nhận hàng, được duy trì trong suốt quá trình vận chuyển và chấm dứt khi kết thúc việc trả hàng tại cảng trả hàng.

Thu Thủy (t/h)

Nên đọc

39 nạn nhân tử vong trong xe container ở Anh đều là công dân Việt Nam

Thủ tướng chỉ đạo xác minh thông tin vụ 39 người chết trong container tại Anh

Kinh doanh container - không dễ “xơi”!

Cảng Chu Lai đón tàu container tải trọng lớn nhất từ trước đến nay