Tuyến đường nối tới cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong sẽ được khởi công vào quý IV/2025

Theo ông Nguyễn Thanh Hà - Chánh Văn phòng UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, HĐND tỉnh Khánh Hòa vừa thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường giao thông Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (giai đoạn 2).

Theo đó, dự án này nhằm mục tiêu kết nối giao thông từ Cảng trung chuyển Quốc tế Vân Phong đến Quốc lộ 1A, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông trong khu vực theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Dự án cũng đóng vai trò quan trọng trong việc thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống người dân, đảm bảo an ninh quốc phòng và thúc đẩy sự phát triển kinh tế khu vực phía Bắc Khu kinh tế Vân Phong nói riêng và toàn tỉnh Khánh Hòa nói chung.

Dự án thuộc nhóm B, được triển khai tại xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa.

Trong giai đoạn 2, tỉnh sẽ đầu tư hoàn chỉnh đoạn đường còn lại bên ngoài Cảng trung chuyển Quốc tế Vân Phong với chiều dài 2,43km theo quy mô mặt cắt tương tự giai đoạn 1. Đường có nền rộng 34m, bao gồm mặt đường 17m (8,5mx2), dải phân cách giữa rộng 10m và vỉa hè đất rộng 7m (3,5mx2). Hệ thống thoát nước, chiếu sáng, an toàn giao thông và các công trình phụ trợ trên tuyến cũng sẽ được đầu tư đồng bộ.

Công trình này thuộc loại giao thông cấp II, đường ô tô ngoài đô thị, cấp III đồng bằng với vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 147 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương. Dự án dự kiến sẽ được thực hiện từ năm 2024-2027.

Về tiến độ, quý III/2024 sẽ phê duyệt chủ trương đầu tư; quý I/2025 phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi; quý III/2025 phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công.

Công tác giải phóng mặt bằng và khởi công xây dựng dự kiến diễn ra vào quý IV/2025 và công trình sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng vào quý III/2027.

Được biết, UBND tỉnh Khánh Hòa đã tiến hành 4 lần lập và hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án này.

Theo quy hoạch, Khu kinh tế Vân Phong dự kiến sẽ xây dựng cảng trung chuyển quốc tế sau năm 2030, khi các điều kiện cho phép. Cảng này sẽ có khả năng tiếp nhận tàu container có trọng tải lên đến 24.000TEU (tương đương 250.000 tấn), cũng như tàu tổng hợp có trọng tải đến 100.000 tấn hoặc lớn hơn.