Kiểm định khí thải xe máy là một trong những yếu tố góp phần đảm bảo trật tự và an toàn giao thông, đồng thời có ý nghĩa hết sức quan trọng trong bảo vệ môi trường không khí đặc biệt với các đô thị lớn ở nước ta hiện nay. Tuy nhiên, với số lượng rất lớn, khoảng 70 triệu xe máy đang lưu thông hiện nay, người dân không khỏi băn khoăn về việc thực thi quy định này như thế nào.
Nhìn thẳng thực tế, việc kiểm định khí thải đối với xe máy sẽ gây xáo trộn nhất định đối với đời sống xã hội. Nếu các cơ quan hữu quan chuẩn bị tốt để người dân hiểu rõ, dễ dàng, thuận tiện thực thi các bước theo quy định thì sẽ hạn chế tối đa những xáo trộn có thể gây ra. Dù còn gần 6 tháng nữa để quy định này đi vào thực tế nhưng những công việc chuẩn bị cho thực hiện cần được cơ quan chức năng gấp rút tiến hành. Quy trình, hướng dẫn, cơ sở vật chất không chỉ hoàn thiện trước khi triển khai, mà cần có đủ thời gian để người dân nắm rõ, sẵn sàng thực hiện.
Với 70 triệu chiếc xe đang lưu hành, việc chuẩn bị cơ sở hạ tầng và nguồn nhân lực để đủ đáp ứng yêu cầu về kiểm định cũng là bài toán lớn cần được giải đáp sớm. Người dân lo lắng nếu phải đối mặt với tình trạng ùn ứ khi kiểm định hoặc phải đi quá xa để có thể đến được điểm đăng kiểm đủ tiêu chuẩn. Bên cạnh đó, nếu như mức chất lượng khí thải với xe mới đã được quy định rõ thì mức nào cho xe đang sử dụng hiện chưa được quy định. Đây là điều cơ quan quản lý cần nghiên cứu và sớm đưa ra mức chuẩn phù hợp. Mức chuẩn đó làm sao để vừa kiểm soát được vấn đề ô nhiễm không khí, đáp ứng lộ trình cam kết về kiểm soát khí thải mà vẫn đảm bảo không có quá nhiều xe phải sửa chữa, thay thế phụ tùng đặt gánh nặng chi phí lên người dân và nền kinh tế.
Song song với kiểm định khí thải, các cơ quan quản lý cần tăng cường quản lý xe quá cũ, xe hết niên hạn sử dụng; có chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh; đẩy mạnh hơn nữa phát triển hạ tầng giao thông nhất là giao thông công cộng để dần hạn chế phương tiện giao thông cá nhân.