Nằm trên địa phận xã Phước Chiến (Thuận Bắc, Ninh Thuận), cầu số 3 có 22 nhịp, 2 mố và 21 trụ. Trong đó có trên 15 trụ cao trên 40m, trụ cao nhất 47,5m. Nhìn từ trên cao, cây cầu vắt ngang thung lũng Sông Trâu, đi qua cánh đồng pin năng lượng mặt trời, tiếp giáp với hồ thuỷ lợi Sông Trâu.
Một góc đang thi công của cầu số 3
Hôm nay nhà thầu đổ bê tông phủ đoạn dầm cuối cùng, nối liền nhịp cầu số 3 vượt thung lũng Sông Trâu (TP. Cam Ranh).
Theo Công ty 194 (đơn vị thi công), khu vực làm cầu có địa hình phức tạp, đường tiếp cận khó, quanh co. Từ tháng 4/2022, nhà thầu mới hoàn thành khai phá núi đá để mở đường vận chuyển thiết bị khoan cọc nhồi hạng nặng vào đến vị trí cầu, sau đó thi công hơn 229 cọc.
Tiến trình hợp long trên cầu số 3
Sau gần 20 tháng, cầu được hợp long, phần lớn được thảm bê tông nhựa và đảm bảo tiến độ cam kết với Bộ Giao thông Vận tải. Hơn 400 thiết bị gồm xe đào, ôtô vận chuyển, máy khoan đá với 600 kỹ sư và công nhân được huy động thi công ngày đêm. Công trình dự kiến thông xe kỹ thuật ngày 30/12, hoàn thành toàn bộ dự án vào 3 tháng tiếp theo.
Phía cầu số 3
Từ thời khắc này, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chính thức được nối thông toàn tuyến. Việc hợp long cầu số 3 (Km60) được coi là hạng mục quan trọng cuối cùng của dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo do liên danh Công ty 194 - Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư, chuẩn bị thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào 30/12, tạo tiền đề cho việc đưa dự án vào khai thác vào 30/3/2024.
Hình ảnh từ xa của cầu số 3
Trước đó, hàng trăm công nhân, kỹ sư, thiết bị máy móc đã sẵn sàng cho công đoạn hợp long. Chiếc dầm bê tông dài 38m, nặng 76 tấn được vận chuyển rất khó khăn nhưng khéo léo để đưa vào vị trí. Các thiết bị siêu trường, siêu trọng nặng trên 100 tấn và những dầm super T 76 tấn để vào được phảii vượt qua 6 ngọn núi.
Sơ đồ đường đi của cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Được biết, dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đoạn Công ty 194 đảm trách từ Km54 - Km 92+260, nối từ huyện Cam Lâm (Khánh Hoà) sang huyện Ninh Sơn (Ninh Thuận) hiện đã đạt sản lượng khoảng 80%.