Văn hóa và Đời sống
Thứ sáu, 27/12/2024, 13:59 PM

Phát triển dịch vụ logistics hàng không thúc đẩy ngành du lịch

(CL&CS)- Sáng 26/12, tại Hà Nội, Viện Nghiên cứu Chiến lược Thương hiệu và Cạnh tranh (BCSI) phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức “Diễn đàn Dịch vụ logistics hàng không cho phát triển thương hiệu điểm đến du lịch Việt Nam: Mở rộng thu hút du lịch khách quốc tế đến và quay trở lại Việt Nam”.

Trong bối cảnh ngày càng nhiều quốc gia cạnh tranh mạnh mẽ để thu hút khách du lịch quốc tế, Việt Nam đang tích cực khai thác các điểm mạnh chiến lược để tăng cường khả năng cạnh tranh. Ngày 18/05/2023, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 82/NQ-CP về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu đẩy nhanh phục hồi, tăng tốc phát triển du lịch hiệu quả, bền vững.

Đề ra các giải pháp nhằm thúc đẩy du lịch, trong đó có việc cải thiện hạ tầng và dịch vụ logistics, bao gồm logistics hàng không, để nâng cao trải nghiệm du khách và phát triển thương hiệu du lịch Việt Nam. Ngày 24/2/2024, Thủ tướng Chính phủ ra Chỉ thị Về phát triển du lịch toàn diện, nhanh và bền vững. Chỉ đạo các bộ, ngành liên quan, bao gồm Bộ Giao thông Vận tải, nghiên cứu và triển khai các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không và logistics, hỗ trợ phát triển du lịch Việt Nam.

screenshot_1735205004

Diễn đàn Dịch vụ logistics hàng không cho phát triển thương hiệu điểm đến du lịch Việt Nam: Mở rộng thu hút du lịch khách quốc tế đến và quay trở lại Việt Nam

Chia sẻ tại Diễn đàn Dịch vụ logistics hàng không cho phát triển thương hiệu điểm đến du lịch Việt Nam sáng ngày 26/12, ông Võ Huy Cường - Nguyên Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam vui mừng nói rằng, năm 2024 ngành hàng không Việt đã đạt lại được mức phát triển của năm 2019 – vốn được xem là đỉnh cao của ngành trước khi bước vào giai đoạn suy thoái do đại dịch.

Theo đó, tính đến 15/12, sản lượng vận chuyển quốc tế đạt khoảng hơn 41 triệu lượt hành khách, tăng 27% so với năm 2023, trong đó các hãng bay nội địa chiếm đến 42% thị phần. Tỉ lệ lấp đầy của các chuyến bay đạt đến 80%.

Tuy nhiên thời gian qua, giá vé máy bay nội địa tăng cao đã gây tác động bất lợi cho ngành hàng không, du lịch, các ngành kinh tế và sinh kế của người dân địa phương. Bên cạnh đó, thiếu sự hợp tác bài bản giữa các hãng hàng không, địa phương, công ty du lịch cũng khiến 2 ngành này chưa bứt phá như kỳ vọng. Do đó cần có một chiến lược bài bản và sự liên kết hợp tác chặt chẽ với nhiều đơn vị trong và ngoài nước.

Đặc biệt cần khai thác, quảng bá tối đa các dịch vụ bán lẻ và các dịch vụ ở sân bay cũng như triển khai thêm các sản phẩm bay giờ sáng sớm và tối muộn với mức giảm giá từ 20-30% giá vé so với mức giá các chuyến bay vào giờ thông thường. Ngoài ra, các công ty lữ hành - du lịch, cơ sở lưu trú, khu vui chơi, điểm tham quan... trên ở các vùng du lịch cũng cần cùng tham gia vào chiến dịch kích cầu các chuyến bay đêm từ đó góp phần thúc đẩy ngành du lịch.

Ông Võ Huy Cường kiến nghị, cần phải giữ vững môi trường du lịch an toàn, xu lịch phát triển bền vững theo hướng bảo vệ cảnh quan, môi trường, văn hóa, loại hình du lịch đa dạng sử dụng các phương thức vận tải khác nhau nên cần có sự thay đổi phù hợp…

Một số chuyên gia tại Diễn đàn cho rằng những chỉ dấu trên là tín hiệu đáng mừng cho thấy tầm vóc mới của sự kết hợp giữa dịch vụ logistics hàng không và du lịch song vẫn băn khoăn với câu hỏi liệu ngành du lịch Việt Nam đã thực sự lớn chưa. Hay vẫn hiện ra với “gương mặt mộc” lâu nay với việc quá phụ thuộc, quá bằng lòng vào những ưu thế riêng có mang danh “hấp dẫn”.

Bởi từ những giai đoạn phát triển quá nóng trong giai đoạn sau năm 2014 đến nay cho thấy cần phải giữ vững môi trường du lịch an toàn, xu lịch phát triển bền vững theo hướng bảo vệ cảnh quan, môi trường, văn hóa, loại hình du lịch đa dạng sử dụng các phương thức vận tải khác nhau nên cần có sự thay đổi phù hợp…

Bên cạnh đó một số ý kiến cũng chỉ ra thực trạng thiếu sự hợp tác bài bản giữa các hãng hàng không, địa phương, công ty du lịch cũng khiến 2 ngành này chưa bứt phá như kỳ vọng.

Giải pháp trước mắt là cần khai thác, quảng bá tối đa các dịch vụ bán lẻ và các dịch vụ ở sân bay cũng như triển khai thêm các sản phẩm bay giờ sáng sớm và tối muộn với mức giảm giá từ 20-30% giá vé so với mức giá các chuyến bay vào giờ thông thường. Ngoài ra, các công ty lữ hành - du lịch, cơ sở lưu trú, khu vui chơi, điểm tham quan... trên ở các vùng du lịch cũng cần cùng tham gia vào chiến dịch kích cầu các chuyến bay đêm từ đó góp phần thúc đẩy ngành du lịch.

Trung Kiên

Bình luận

Nổi bật

Phong Nha - Kẻ Bàng: Giữ vững 'lá phổi xanh' Di sản thế giới, bứt phá bằng khoa học và du lịch bền vững

Phong Nha - Kẻ Bàng: Giữ vững 'lá phổi xanh' Di sản thế giới, bứt phá bằng khoa học và du lịch bền vững

sự kiện🞄Thứ năm, 09/07/2026, 11:07

(CL&CS) - Giữa đại ngàn Trường Sơn, Vườn Quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng đang từng ngày khẳng định vai trò là "lá phổi xanh" và kho tàng đa dạng sinh học quý giá của Việt Nam và thế giới. Bằng những giải pháp đồng bộ trong quản lý, bảo vệ rừng, ứng dụng khoa học - công nghệ, thúc đẩy chuyển đổi số và phát triển du lịch sinh thái bền vững, Di sản thiên nhiên thế giới tiếp tục được gìn giữ nguyên vẹn, đồng thời tạo động lực mới cho tăng trưởng xanh và phát triển kinh tế địa phương.

Việt Nam đón 12,3 triệu lượt khách quốc tế trong 6 tháng đầu năm 2026

Việt Nam đón 12,3 triệu lượt khách quốc tế trong 6 tháng đầu năm 2026

sự kiện🞄Thứ hai, 06/07/2026, 13:44

(CL&CS) - Sáu tháng đầu năm 2026, Việt Nam đón khoảng 12,3 triệu lượt khách quốc tế, tăng 14,9% so với cùng kỳ năm trước, tạo nền tảng thuận lợi để ngành du lịch hướng tới mục tiêu đón 25 triệu lượt khách quốc tế trong cả năm.

Hà Nội công bố sản phẩm du lịch cộng đồng Mường Cốc

Hà Nội công bố sản phẩm du lịch cộng đồng Mường Cốc

sự kiện🞄Thứ sáu, 03/07/2026, 10:45

(CL&CS) - Tối 1/7, Sở Du lịch Hà Nội phối hợp UBND xã Mỹ Đức tổ chức Lễ công bố sản phẩm du lịch cộng đồng Mường Cốc. Sự kiện đánh dấu bước phát triển mới trong quá trình xây dựng Mường Cốc trở thành điểm đến du lịch cộng đồng tiêu biểu của Thủ đô theo hướng xanh, bền vững và phát huy giá trị văn hóa bản địa.