Cây cầu dây văng đầu tiên do Việt Nam xây dựng sắp đóng một phần để sửa chữa trong 19 đêm

Theo thông báo từ Công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu, từ ngày 10 đến 28/9, đơn vị thi công sẽ đóng một chiều cầu Rạch Miễu (nối Bến Tre và Tiền Giang) vào ban đêm để sửa chữa mặt đường bị xuống cấp.

Cụ thể, giai đoạn 1 sẽ bắt đầu từ 22h đến 4h sáng hôm sau, đóng cầu theo hướng Tiền Giang đi Bến Tre để sửa chữa đoạn đường dài 450m. Công việc này dự kiến hoàn thành sau 5 ngày. Sau đó, chiều từ Bến Tre đi Tiền Giang sẽ bị cấm, với đoạn cần sửa khoảng 350m, dự kiến xong trong 14 ngày.

Cảnh sát giao thông sẽ điều tiết giao thông luân phiên, cho xe chạy từng hướng trong khoảng 15 phút và lắp đặt biển báo cấm, biển chỉ dẫn ở cả hai đầu cầu. Nếu lưu lượng xe quá đông, thời gian điều tiết sẽ được điều chỉnh linh hoạt. Các xe ôtô sẽ được hướng dẫn đi theo tuyến phà tạm cách đó 10 km để tránh ùn tắc.

Sau khi hoàn tất sửa chữa cầu Rạch Miễu, lực lượng chức năng sẽ tiếp tục cấm một chiều để sửa khe co giãn của cầu Rạch Chuối, thời gian sửa dự kiến là 14 ngày. Tại khu vực trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu, xe sẽ được phân luồng theo làn thu phí tự động hoặc làn hỗn hợp để phục vụ sửa chữa mặt đường, dự kiến kéo dài khoảng 45 ngày.

Được biết, Cầu Rạch Miễu dài hơn 8,3km, bao gồm cả đường dẫn, thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết. Hiện nay, mỗi ngày có khoảng 20.000 lượt xe qua cầu, gấp ba lần so với công suất thiết kế ban đầu. Sau 15 năm khai thác, cùng với tác động của thời tiết, nhiều vị trí trên mặt cầu đã xuất hiện các vệt lún, nứt và chảy nhựa.

Ngoài cầu Rạch Miễu, khe co giãn của cầu Rạch Chuối (kết nối cầu Rạch Miễu với trạm thu phí trên Quốc lộ 60) và mặt đường khu vực trạm thu phí cũng đã bị hư hỏng nặng, bong tróc.

Cách đó 3,8km, dự án cầu Rạch Miễu 2 với tổng vốn đầu tư 6.810 tỷ đồng đang được gấp rút thi công và dự kiến hoàn thành vào tháng 9 năm sau, nhằm giảm tải cho cầu hiện tại.

Cầu Rạch Miễu bắc qua sông Tiền, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre. Công trình được khởi công xây dựng vào ngày 30/4/2002, hợp long vào ngày 22/8/2008, và thông xe kỹ thuật vào tháng 10 cùng năm. Cầu chính thức khánh thành vào ngày 19/1/2009.

Đây là cây cầu dây văng đầu tiên do các kỹ sư trong nước tự thiết kế và xây dựng.