Thứ ba, 20/02/2024, 21:26 PM

Bài học từ vụ tai nạn thương tâm

(CL&CS) - Vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 3 người tử vong ngày 18/2/2024 trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến chúng ta không khỏi bàng hoàng khi xem lại những hình ảnh khi vụ việc xảy ra.

Vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn.

Vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn.

Nguyên nhân ban đầu được xác định do tài xế xe ô tô con đã cố vượt chiếc xe container trong tình huống không an toàn, rồi tạt đầu một xe chở hàng di chuyển ở chiều ngược lại. Lỗi xuất phát do lái xe đã rõ nhưng chúng ta cần nhìn nhận, đánh giá rõ hơn về hạ tầng và công tác quản lý giao thông của tuyến cao tốc này.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn (giai đoạn 1) được thiết kế mỗi bên một làn đường (và làn khẩn cấp), không có dải phân cách ở giữa. Việc vận hành một cao tốc với bố trí làn đường như vậy tiềm ẩn rất nhiều rủi ro khi di chuyển tốc độ cao cũng như di chuyển ở đoạn có trạng thái chuyển đổi. Mặc dù tuyến có thiết kế các đoạn cho xe vượt lên nhưng các đoạn này cách xa 5-8 km khiến dòng xe nhiều khi xếp hàng chạy chậm nhiều km, đồng thời ở điểm hai làn nhập một lại là điểm “nút thắt cổ chai” tiềm ẩn nhiều nguy hiểm đối với xe lưu thông mà vụ tai nạn thảm khốc trên cũng xảy ra ở đoạn có nút thắt như vậy.

Không những vậy, theo nhiều lái xe, cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện chưa thu phí nên gia tăng lượng xe tải lưu thông, nhưng nhiều xe không đảm bảo tốc độ. Bên cạnh đó, vì chiều đường một làn nên tâm lý muốn vượt luôn diễn ra nhất là với các lái xe ô tô con, trong khi tuyến đường chưa có camera phạt nguội càng khiến các lái xe dễ bứt tốc, vượt ẩu.

Nhìn thẳng thực tế, vụ tai nạn thương tâm ngày 18/2/2024 trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn là hồi chuông cảnh báo về việc đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc. Trong thiết kế, xây dựng hạ tầng, cơ quan hữu quan cần tính toán kỹ hơn về quy mô làn đường, về các hạng mục hạ tầng đảm bảo cho an toàn giao thông cũng như công tác tổ chức giao thông, công tác truyền thông, cảnh báo đối với các lái xe. Ngành Giao thông cần hạn chế đầu tư các tuyến cao tốc một làn, hai làn/mỗi chiều, đồng thời sớm mở rộng các tuyến một làn, hai làn này để giảm bớt các rủi ro cho các phương tiện. Các lái xe, khi tham gia giao thông, đặc biệt trên các tuyến cao tốc cần tuân thủ nghiêm quy định pháp luật về giao thông, tránh tuyệt đối việc lấn làn, vượt ẩu. Mỗi người tham gia giao thông cần đảm bảo an toàn cho chính mình, cho gia đình và những người cùng tham gia giao thông.

Theo Tạp chí Hải quan

Bình luận

Nổi bật

Cho thuê tài khoản, mở ví điện tử hộ: Cái bẫy biến người dân thành mắt xích tội phạm

Cho thuê tài khoản, mở ví điện tử hộ: Cái bẫy biến người dân thành mắt xích tội phạm

sự kiện🞄Thứ năm, 09/07/2026, 13:46

(CL&CS) - Những lời mời gọi như “mở ví điện tử nhận hoa hồng”, “cho thuê tài khoản”, “nhận tiền chuyển hộ” đang xuất hiện ngày càng nhiều.

Thu hồi toàn quốc lô sữa rửa tay Dr. Clean Peach không đúng hồ sơ công bố

Thu hồi toàn quốc lô sữa rửa tay Dr. Clean Peach không đúng hồ sơ công bố

sự kiện🞄Thứ hai, 06/07/2026, 07:40

(CL&CS)- Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) vừa yêu cầu đình chỉ lưu hành và thu hồi trên toàn quốc lô Sữa rửa tay hương đào Dr. Clean (Dr. Clean Peach) sau khi phát hiện sản phẩm lưu thông có công thức không đúng với hồ sơ đã công bố.

Hà Nội thu hồi lô thuốc Lansomac 30 do không đạt tiêu chuẩn chất lượng

Hà Nội thu hồi lô thuốc Lansomac 30 do không đạt tiêu chuẩn chất lượng

sự kiện🞄Thứ bảy, 27/06/2026, 21:05

(CL&CS)- Sở Y tế Hà Nội yêu cầu thu hồi lô thuốc Lansomac 30 sau khi kết quả kiểm nghiệm cho thấy mẫu thuốc không đạt tiêu chuẩn chất lượng về chỉ tiêu tạp chất liên quan, nhằm bảo đảm an toàn cho người sử dụng.