Tại phiên họp 37, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiến hành giám sát chuyên đề việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ 2009 - 2023.
Góp ý báo cáo kết quả giám sát, Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Lê Thị Nga cho rằng cần thẳng thắn nhìn nhận những hạn chế, tiêu cực trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông thời gian qua. Từ tiêu cực của cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông đến tiêu cực trong lĩnh vực đăng kiểm, đào tạo, sát hạch lái xe vẫn tồn tại nhiều vấn đề. Bà đề nghị cần đánh giá sâu sát để khắc phục.
Đặc biệt, Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp nhấn mạnh rằng một trong những nguyên nhân gây mất trật tự an toàn giao thông, tai nạn giao thông chính là ý thức của người tham gia giao thông. Có người ra nước ngoài chấp hành rất tốt quy định về trật tự an toàn giao thông của nước sở tại, nhưng khi về Việt Nam thì lại vượt đèn đỏ, vi phạm rất nhiều.
Cũng trong phiên họp, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh bày tỏ thắc mắc vì thời gian qua cơ sở hạ tầng giao thông được cải thiện rõ rệt, phương tiện giao thông tốt hơn, nhưng tại sao tỷ lệ tai nạn giao thông giảm chậm. Điều này phản ánh ý thức tham gia giao thông của một bộ phận người dân, với việc vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, thậm chí dừng đỗ, đi ngược chiều trên đường cao tốc, điều này vô cùng nguy hiểm. Liệu có phải do chế tài còn nhẹ hay lực lượng chức năng thực hiện chế tài không nghiêm?
Liên quan đến vấn đề này, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đề nghị đánh giá kỷ cương pháp luật trong việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông có được thực hiện nghiêm túc hay không. Đồng thời, đoàn giám sát cần đánh giá xem trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông, cả hệ thống chính trị có vào cuộc quyết liệt, quyết tâm cho an toàn giao thông không, hay chỉ hô khẩu hiệu mà không có việc làm cụ thể.