Đồng Nai cảnh báo việc triển khai san nền giai đoạn 2 sẽ ảnh hưởng đến sân bay lớn nhất Việt Nam

UBND tỉnh Đồng Nai vừa gửi báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ về tiến độ thực hiện dự án sân bay Long Thành và hai dự án thành phần thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).

Tính đến nay, tỉnh đã thu hồi được 4.893ha trong tổng số 4.946,45ha đất dành cho sân bay Long Thành, tương đương 98,92%. Phần diện tích còn lại, khoảng 53,2ha thuộc giai đoạn 2, hiện đang được UBND tỉnh rà soát và dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2024, sau khi bàn giao thẩm quyền thu hồi cho UBND huyện Long Thành theo quy định của Luật Đất đai 2024.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cùng các đơn vị liên quan đang đẩy nhanh thi công giai đoạn 1 của dự án, bao gồm nhà ga hành khách, hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ và đài kiểm soát không lưu. Dự kiến toàn bộ công trình sẽ hoàn thành và đưa vào hoạt động vào cuối năm 2026.

Tuy nhiên, UBND tỉnh Đồng Nai cũng cảnh báo rằng việc triển khai san nền giai đoạn 2, sau khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 đi vào hoạt động sẽ có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay.

Cụ thể, quá trình san nền có thể gây ra lượng bụi lớn, làm giảm tầm nhìn và tạo nguy hiểm cho quá trình cất và hạ cánh của máy bay.

Vì vậy, tỉnh kiến nghị Thủ tướng cho phép Bộ Giao thông Vận tải và ACV khảo sát, lập kế hoạch và thực hiện dự án san nền giai đoạn 2 từ năm 2024 đến 2025, đồng thời với việc thi công các công trình giai đoạn 1.

Về dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1), tuyến đường có tổng chiều dài 53,7km, đi qua hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, trong đó đoạn qua Đồng Nai dài 34,2km, gồm hai dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện, yêu cầu giải phóng 138ha, nhưng đến nay mới chỉ bàn giao 42,2% diện tích. Vì mặt bằng chưa được bàn giao liên tục, chỉ có 5 mũi thi công tại gói thầu số 21 đang triển khai, với khối lượng công việc đạt khoảng 4,5%.

Dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải) thực hiện, đã bàn giao được 51,4% mặt bằng, và tiến độ thi công đạt khoảng 14,7%.

Tỉnh Đồng Nai cho biết, quá trình thi công trên địa bàn gặp nhiều khó khăn, đặc biệt do tiến độ bàn giao mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật chậm hơn so với kế hoạch. Ngoài ra, việc cung cấp đất đắp cũng gặp khó khăn vì nguồn trữ lượng khai thác từ các mỏ thương mại trong tỉnh không đủ đáp ứng nhu cầu.

Trước đó, Đồng Nai đã báo cáo Thủ tướng và Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc khai thác đất đắp theo cơ chế đặc thù tại khu vực quy hoạch nhà ga T3 của sân bay Long Thành giai đoạn 2. Tuy nhiên, do vướng mắc về thủ tục, các nhà thầu vẫn chưa thể giải quyết vấn đề thiếu hụt đất đắp cho dự án.

Về vấn đề điều chỉnh tổng mức đầu tư, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã tăng thêm 6.280 tỷ đồng trong đó, dự án thành phần 1 tăng 1.084 tỷ đồng, dự án thành phần 2 tăng 2.575 tỷ đồng, và dự án thành phần 3 tăng 2.621 tỷ đồng.

Cụ thể, riêng tỉnh Đồng Nai dự kiến sẽ phát sinh thêm 3.659 tỷ đồng, trong đó 1.392 tỷ đồng là chi phí giải phóng mặt bằng và 2.267 tỷ đồng là chi phí xây dựng.

UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng xem xét và trình Quốc hội về việc điều chỉnh tăng vốn bồi thường giải phóng mặt bằng và chi phí xây dựng để đảm bảo tiến độ dự án.

Dự án sân bay quốc tế Long Thành được triển khai trên diện tích 5.000ha tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026, sân bay Long Thành dự kiến sẽ có công suất phục vụ 25 triệu hành khách mỗi năm, trở thành sân bay lớn nhất cả nước.