Theo thông tin từ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bắc Ninh, dự án cầu Kinh Dương Vương có kết cấu dầm bê tông chịu lực kết hợp vòm thép dây cáp treo. Toàn cầu có 25 nhịp, trong đó 5 nhịp chính sử dụng vòm thép kết hợp cáp treo dầm bê tông chịu lực.
Bên cạnh đó, cầu Kinh Dương Vương còn có 20 nhịp dầm super T đúc sẵn. Chiều dài toàn cầu trên 1,2km (tính từ hai đuôi mố cầu). Tổng mức đầu tư dự án trên 1.900 tỷ đồng.
Điểm đặc biệt của cầu chính là hai vòm thép cao tới 41,5m tạo hình xoắn lượn, cao nhất Việt Nam.
Khi hoàn thiện, dự án sẽ góp phần rất quan trọng nhằm hoàn thiện quy hoạch phát triển giao thông vận tải vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, phục vụ đắc lực cho phát triển kinh tế xã hội khu vực Vùng Thủ đô.
Đồng thời, dự án sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế xã hội khu vực, kết nối các khu di tích lịch sử khu vực phía Nam sông Đuống với các di tích phía Bắc sông Đuống, tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, giao lưu với với các vùng lân cận.
Cùng với đó, công trình tạo một mạng lưới giao thông hoàn thiện, đồng bộ với quy hoạch đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô.
Trước đó, tại buổi lễ thông xe, UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan phối hợp bàn giao, đưa công trình hoạt động hiệu quả, phục vụ nhân dân tốt nhất.
Các bên có trách nhiệm lên phương án bảo đảm an toàn giao thông, thường xuyên bảo trì, bảo dưỡng công trình. Đồng thời, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh mong muốn các tổ chức, cá nhân, bà con chung tay bảo vệ công trình.
Đồng thời, địa phương đánh giá kiến trúc cầu Kinh Dương Vương có các vòm cao, uốn lượn mềm mại gợi nhớ hình ảnh rồng thời Lý uyển chuyển trên sóng nước.
Trước mắt, cầu Kinh Dương Vương sẽ giảm tải cho cầu Hồ thường xuyên ùn tắc, kết nối với Quốc lộ 1, Quốc lộ 17, Quốc lộ 18...