Hàng không Việt Nam đang tiếp tục có sự tăng trưởng ngoạn mục khi 9 tháng năm 2015, thị trường hành khách hàng không đạt xấp xỉ 30 triệu khách, tăng 21% so với cùng kỳ năm 2014.
Tổng sản lượng khách thông qua các cảng hàng không đạt trên 46 triệu lượt, tăng 22,5% so với cùng kỳ.
Đáng nói hơn, trong số này, dự kiến riêng trên thị trường nội địa có xấp xỉ hàng chục triệu hành khách sử dụng dịch vụ hàng không giá rẻ, chiếm gần 50% tổng lượng vận chuyển trên các đường bay nội địa.
| Soi chiếu kiểm tra an ninh hàng không (Ảnh minh họa) |
Trên thị trường nội địa, khách đi máy bay đã được sử dụng dịch vụ của hãng hàng không giá rẻ từ năm 2008 với sản phẩm của Jetstar Pacific. Phân khúc giá rẻ thực sự bùng nổ khi Vietjet Air tham gia sân chơi này từ năm 2011.
Việc khai thác của các hãng hàng không giá rẻ đã đáp ứng nhu cầu của một thị trường chưa được khai phá, tăng tính cạnh tranh và mang lại cho hành khách ngày càng nhiều sự lựa chọn về mức giá.
Các chương trình khuyến mại, kích cầu liên tục được các hãng hàng không tung ra để cạnh tranh cũng đồng nghĩa với việc người dân ngày càng có nhiều cơ hội đi lại bằng phương tiện vận chuyển hiện đại bậc nhất này. Thậm chí, nếu khéo chọn thời điểm mua vé, người dân hoàn toàn có thể sở hữu một chiếc vé máy bay đi từ Hà Nội vào Sài Gòn với mức giá rẻ bằng nửa… vé tàu.
Đáng nói là sự gia tăng số lượng hành khách có cơ hội đi máy bay lại đang song hành với số vụ vi phạm an ninh, an toàn hàng không. Số liệu từ Cục Hàng không Việt Nam 9 tháng đầu năm nay cho thấy, các vụ việc liên quan đến hành vi gây rối của khách, dọa bom… vẫn còn nhiều, việc sử dụng giấy tờ giả khi đi máy bay thậm chí còn gia tăng.
Song song với việc tăng cường tuyên truyền, một chế tài đủ mạnh là điều cần thiết để tăng tính răn đe, đảm bảo tuyệt đối an toàn, an ninh hàng không như Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia Hoàng Trung Hải từng nhấn mạnh: “An ninh hàng không dân dụng phải như kỷ luật, kỷ cương trong quân đội”.
Tin tức mới nhất về xã hội mời bạn đọc xem thêm tại đây.
Theo Thanh Bình / Báo Giao Thông